Marsa Maroc Inicia Expansión Africana de $30M en Puertos Estratégicos

Marsa Maroc está fortaleciendo su posición en la logística africana mediante una expansión estratégica que incluye nuevas operaciones en Yibuti y Benín. El operador portuario marroquí ha establecido Marsa Maroc International Logistics, respaldado por una inversión de 300 millones de MAD (30 millones de dólares), para supervisar sus proyectos internacionales.

La expansión se centra en dos ubicaciones clave: En África Oriental, la nueva filial Marsa Yibuti adquirirá una participación en Damerjog Oil Jetty FZE, gestionando una terminal petrolera en la zona franca de Yibuti. Esta posición estratégica busca captar operaciones de almacenamiento y recarga de productos petroleros, sirviendo particularmente a los mercados etíope y yibutiano.

En la costa atlántica, Marsa Benín operará las terminales 1 y 5 del Puerto de Cotonú mediante un acuerdo de gestión con Benin Manutentions SA. Esta presencia en África occidental facilitará el acceso a mercados cruciales como Nigeria, Níger y Burkina Faso.

La expansión se construye sobre las sólidas operaciones domésticas de Marsa Maroc, donde actualmente gestiona 25 terminales en 11 puertos marroquíes, incluyendo las importantes instalaciones de Tanger Med 1 y Casablanca. La presencia nacional de la empresa continuará creciendo con su reciente acuerdo para operar una terminal de contenedores en el puerto Nador West Med de Marruecos, que tendrá una capacidad superior a tres millones de unidades equivalentes a veinte pies cuando inicie operaciones a mediados de 2026.

El desempeño financiero de la empresa subraya su fortaleza en el mercado, con beneficios que alcanzaron 852 millones de MAD (85,2 millones de dólares) el año pasado, marcando un incremento anual del 5%. Para respaldar esta expansión, Marsa Maroc ha asegurado 690 millones de MAD (69 millones de dólares) en financiamiento del Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo para mejorar la capacidad de sus terminales.

El operador portuario, que mantiene un 25% de propiedad estatal y cuenta con Tanger Med Port como accionista del 35%, ha establecido estas nuevas filiales con un capital inicial de 300.000 MAD (30.000 dólares) cada una. Según Les Inspirations Éco, esta movida se alinea con la hoja de ruta estratégica de Marsa Maroc para convertirse en un actor significativo en la gestión de infraestructura portuaria y servicios logísticos en toda África.

La estrategia enfatiza la diversificación de cartera mientras desarrolla asociaciones con entidades locales. Marsa Maroc continúa explorando oportunidades adicionales de crecimiento a través de asociaciones público-privadas para la gestión portuaria en otras naciones africanas, demostrando su compromiso con la expansión continental.