Trump chiede il libero passaggio delle navi statunitensi attraverso i canali di Suez e di Panama.

Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha chiesto il libero passaggio delle navi militari e commerciali statunitensi attraverso i canali di Suez e di Panama.
Trump ha dichiarato: "Le navi militari e commerciali statunitensi devono avere libero passaggio attraverso i canali di Panama e Suez! Questi due canali non esisterebbero senza gli Stati Uniti d'America".
Il Presidente degli Stati Uniti ha dichiarato di aver chiesto al Segretario di Stato Marco Rubio di dare seguito immediato alla questione.

Il Canale di Suez è una via d'acqua artificiale in Egitto, per la maggior parte trafficata. Il canale, lungo 193,3 km, collega il Mar Mediterraneo al Mar Rosso. È diviso longitudinalmente in due sezioni: il Lago Amaro settentrionale e quello meridionale, e trasversalmente in due passaggi separati nella maggior parte delle sue sezioni, consentendo alle navi di passare simultaneamente in entrambe le direzioni tra Europa e Asia. È considerata la traversata marittima più veloce tra i due continenti, con un risparmio medio di 15 giorni di viaggio attraverso la rotta del Capo di Buona Speranza.
Il tenente generale Osama Rabie, presidente dell'Autorità del Canale di Suez, ritiene che i recenti dazi statunitensi sulla Cina avranno probabilmente un impatto sul commercio globale e, di conseguenza, sul Canale di Suez.

Ha sottolineato che il Canale di Suez è influenzato dalle attuali condizioni politiche, sia nella regione che altrove nel mondo, aggiungendo che la situazione nel Mar Rosso e nello Stretto di Bab el-Mandeb è costata al canale più di 7 miliardi di dollari di perdite nell'ultimo anno, nonostante il Canale di Suez si trovi a circa 1.200 miglia da quella regione.

Il Canale di Panama è un passaggio strategico di vitale importanza: rappresenta il punto più stretto dell'istmo che collega i continenti del Nord e del Sud America, consentendo alle navi di muoversi rapidamente tra l'oceano Atlantico e quello Pacifico. Il canale gestisce ogni anno circa il 40 percento del traffico container degli Stati Uniti, il che lo rende di notevole importanza commerciale.

Gli Stati Uniti completarono la costruzione del canale all'inizio del XX secolo, ma nel 1999, dopo una serie di accordi storici, ne cedettero il controllo al governo di Panama.
Trump ha più volte dichiarato la sua volontà di "rivendicare" il Canale di Panama, considerandolo un interesse strategico che deve essere tutelato. Prima di assumere la presidenza a gennaio, aveva fatto sapere ai giornalisti che non avrebbe escluso il ricorso a mezzi economici o addirittura militari per raggiungere questo obiettivo.