بداية أشغال الخط الثالث والرابع من ترامواي البيضاء ..مع الإعلان عن مدة إنجازه
كشفت شركة "كازاترانسبور" عن عرض جديد يتعلق بإنجاز منصة السكك الحديدية، وذلك لتنفيذ خطوط الشطرين الثالث والرابع من طرام الدار البيضاء.
ومن المقرر إنهاء أشغال الخطين في سنة 2022، فيما يتطلب إنشاء الشبكتين ميزانية استثمار تبلغ 7 مليارات درهم.
ومن المتوقع الإنتهاء من المرحلة التحضيرية و جميع أعمال تحويل شبكات الماء والكهرباء والاتصالات والتشجير في الخطين الثالث والرابع، نهاية يونيو 2019.
وسيتم إطلاق العمل على منصة السكك الحديدية في أكتوبر من العام الجاري.
وسيمر الخط الثالث عبر 7 أحياء وشوارع هي "عبد القادر الصحراوي" و"العقيد العلام"، و"إدريس الحارتي" و"محمد السادس" و"ساحة النصر"، و"محمد سميحة" ومحطة القطار "Casa-Port".
وسيكون للخط الثالث الذي هو بطول 14km وسيضم 20 محطة، لديه 5 نقاط اتصال مع باقي خطوط الترام الأخرى.
أما الخط الرابع، فيعبر شارع عقبة بن نافع وإدريس الحارثي والعقيد العلام والقوات المساعدة والنيل وأنوال، و10 مارس وأولاد زيان ورحال المسكيني وشارع علال الفاسي ثم مسجد الحسن الثاني، على مسافة بطول 12 كلم و18 محطة، ولديه أربع نقط اتصال مع باقي الخطوط.
طلبات العروض التي ستفتتح في 11 يونيو 2019، تهم 3 محاور أساسية، الجزء الأول من المقطع العرضي لشارع محمد السادس وشارع إدريس الحارثي إلى مركز صيانة الحنطات، والتكلفة المقدرة لهذه الدفعة هي 520 مليون درهم ، الجزء الثاني من الحي الصناعي مولاي رشيد إلى معبر أولاد زيان، شارع بوايسيي (471.9 مليون درهم).
وستشمل المرحلة الـ3 مرس السلطان، ساحة النصر، شارع باراتون، بويسو ميناء كازا، ساحة الزلاقة، ومحمد سميحة إلى شارع إدريس الحارثي وشارع محمد السادس، والتكلفة التقديرية لهذا الجزء الثالث هي 501.6 مليون درهم.
إقــــرأ المزيد
آخر الأخبار
- 13:31 بوريطة يُناقش مع نظيره الروسي القضايا الدولية والإقليمية
- 13:06 الشيبي والشحات يطويان صفحة الخلافات
- 12:01 لارام تُروّج لعروضها في تونس
- 11:45 وفاة سفير المغرب السابق بروسيا عبد القادر لشهب
- 11:28 تراجع حاد في إنتاج السكر بالمغرب
- 11:13 رحلات جوية بالمغرب مهددة بالإلغاء بسبب إضراب عام بفرنسا
- 11:04 لهذا السبب يتجه المغرب لإستيراد زيت الزيتون البرازيلي