- 13:00كاترينا سينياكوفا وسيم فيربيك يتوجان بلقب الزوجي المختلط في ويمبلدون 2025
- 12:35مغربي يتسبب في منع فيتا كلوب الكونغولي من الإنتدابات
- 12:00الهلال يكافئ عبد الرزاق حمد الله
- 20:00فنربخشة يحسم صفقة أمرابط ويحدد 20 مليون أورو للتخلي عنه مستقبلا
- 19:35رشيد الطاوسي يقود الكوكب المراكشي بعد الصعود للقسم الأول
- 19:15عودة ثلاثي الدفاع تبعث الاطمئنان في معسكر المنتخب الوطني
- 18:57بيرواين يفاجئ الزيات بتنازل مالي ويترك فائضًا كبيرًا في خزينة الرجاء
- 18:49كأس إفريقيا للسيدات .. تعادل سلبي بين الجزائر وتونس
- 18:00الوداد.. بنهاشم يرفض استمرار بوهرة ومواليمو
تصنيف فرعي
تابعونا على فيسبوك
هذه أسباب لجوء الصين للاستثمار في المغرب
وفقًا لوكالة "أسوشيتد بريس"، تسعى الصين إلى التخفيف من الضغوط الأمريكية المفروضة على إنتاج سياراتها الكهربائية عبر تعزيز وجودها في المغرب، خصوصًا بالنسبة للوحدات التابعة التي قررت إنشاؤها لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية.
وقد وجهت الشركات الصينية أنظارها نحو دول لديها اتفاقيات تجارة حرة مع الولايات المتحدة مثل كوريا الجنوبية والمكسيك، حيث شهد المغرب أيضًا طفرة في الاستثمارات بهذا المجال منذ توقيع الرئيس الأمريكي جو بايدن على قانون خفض التضخم لعام 2022، الذي يهدف إلى تعزيز إنتاج السيارات الكهربائية المحلية وتقليل هيمنة سلسلة التوريد الصينية.
وأشار المصدر إلى أن نقل العمليات إلى شركاء تجاريين للولايات المتحدة مثل المغرب يساعد الشركات الصينية المسيطرة على سلسلة توريد البطاريات على الاستفادة من الطلب المتزايد من شركات السيارات الأمريكية مثل "تسلا" و"جنرال موتورز". وأضاف أن ثمانية من مصنعي البطاريات الصينيين على الأقل أعلنوا عن استثمارات جديدة في المغرب.
أكبر هذه الاستثمارات هو استثمار شركة "جوتيون هاي-تك" الصينية الألمانية لصناعة البطاريات، التي وقعت صفقة مع الحكومة المغربية بقيمة 6.4 مليار دولار لإنشاء أول مصنع للبطاريات الكهربائية في أفريقيا.
كما تضمنت الاستثمارات الجديدة مشروع شركة سي إن جي آر (CNGR) بالتعاون مع مجموعة المدى (AL Mada) بقيمة ملياري دولار، ومشروعًا مشتركًا بين شركة إل جي كيم (LG Chem) الكورية وشركة هوايو كوبالت (Huayou Cobalt) الصينية لتصنيع كاثود البطاريات في المغرب وتوريده إلى أمريكا الشمالية، إضافة إلى استثمار شركة بي تي آر (BTR) الصينية.
وفي نفس السياق، فرضت الولايات المتحدة ودول الاتحاد الأوروبي منذ ماي الماضي تعريفات جمركية مرتفعة على واردات السيارات الصينية، وقدموا إعانات تصل إلى 7500 دولار لكل سيارة كهربائية لم تصنع بطاريتها بمعادن من شركات تسيطر عليها الصين أو "الكيانات الأجنبية المثيرة للقلق" بنسبة تزيد عن 25 في المئة.