Marokko bietet zwischen Lockheed Martin und Embraer die Modernisierung seiner Militärtransportflotte an.

Zwei Luftfahrtgiganten, die amerikanische Lockheed Martin und die brasilianische Embraer, konkurrieren um einen Großauftrag zur Erneuerung der Militärtransportflotte der Königlichen Streitkräfte und vereinen dabei taktische Leistungsfähigkeit mit industriellen Partnerschaften.

Marokko bereitet die Erneuerung seiner militärischen Lufttransportflotte im Kontext eines harten Wettbewerbs zwischen zwei großen Akteuren der Luftfahrtindustrie vor: Lockheed Martin mit seiner C-130J Super Hercules und Embraer mit seiner C-390 Millennium. Dieses strategische Projekt geht über die bloße Anschaffung von Ausrüstung hinaus und ist Teil eines industriellen Ansatzes zur Stärkung der technologischen Souveränität des Königreichs.

Die C-130J Super Hercules ist die neueste Weiterentwicklung eines legendären Flugzeugs, das in der Version C-130H bereits weit verbreitet bei den Königlichen Streitkräften (FAR) im Einsatz ist. Dieses viermotorige Turboprop-Flugzeug, angetrieben von Rolls-Royce AE 2100D3-Triebwerken, kann bis zu 20 Tonnen Nutzlast über eine maximale Distanz von rund 3.800 Kilometern transportieren. Seine Fähigkeit, auf unbefestigten Start- und Landebahnen und unter schwierigen Bedingungen zu operieren, macht es zu einem vielseitigen Flugzeug, das sich für taktische, logistische und humanitäre Missionen eignet. Dank seiner Modularität lässt sich die Kabine schnell an die jeweiligen Bedürfnisse anpassen: Transport von Truppen, Ausrüstung, medizinische Evakuierung oder Absetzen von Fallschirmjägern.

Die kürzlich eingeführte Embraer C-390 Millennium repräsentiert eine modernere Generation taktischer Transportflugzeuge. Dieses zweimotorige Flugzeug kann rund 23 Tonnen transportieren, erreicht eine deutlich höhere Reisegeschwindigkeit (Mach 0,8 gegenüber Mach 0,6 bei der C-130J) und eine Reichweite von rund 3.300 Kilometern. Sein Design beinhaltet fortschrittliche digitale Avionik, die eine bessere Integration von Navigations-, Kommunikations- und Verteidigungssystemen ermöglicht. Dieses zweistrahlige Flugzeug bietet somit eine hohe operative Reaktionsfähigkeit und eine verbesserte Anpassungsfähigkeit an verschiedene Missionen bei potenziell niedrigeren Betriebskosten.

Industriell verfügt Lockheed Martin über einen entscheidenden Vorteil: Marokko ist bereits in die globale Produktionskette des Herstellers integriert, insbesondere durch die Herstellung von Komponenten für die F-16. Diese Zusammenarbeit stärkt die strategischen Beziehungen und garantiert dem Königreich eine bedeutende und kontinuierliche industrielle Beteiligung.

Embraer hat seinerseits ein ehrgeiziges Angebot vorgelegt und eine Investition von rund einer Milliarde US-Dollar in Marokko angekündigt, um die lokale Produktion von C-390-Komponenten auszubauen. Das brasilianische Unternehmen setzt damit auf eine nachhaltige Präsenz, die einen bedeutenden Technologietransfer und die Schaffung von Arbeitsplätzen in der Industrie ermöglicht.

Dieser strategische Wettbewerb ermöglicht es Marokko, die Verhandlungen zu beeinflussen und nicht nur die beste technische Leistung, sondern auch erhebliche industrielle und wirtschaftliche Vorteile zu erzielen. Die Unterzeichnung dieses Vertrags wird die operative Kapazität der FAR stärken und gleichzeitig eine nationale Industriebasis mit hoher Wertschöpfung festigen.

Letztlich wird diese Entscheidung dazu beitragen, Marokkos technologische Autonomie zu stärken und seine regionale Position durch eine moderne Militärtransportflotte zu stärken, die in eine ehrgeizige Industriestrategie integriert ist.