Verband der Automobilindustrie: Lockerung der US-Zölle ist ein positiver Schritt, reicht aber nicht aus

Der Verband der Deutschen Automobilindustrie (DVD) begrüßte die Entscheidung Washingtons, die Zölle auf US-Automobilkonzerne zu senken und forderte die vollständige Abschaffung zusätzlicher Zölle auf Autoimporte.

US-Präsident Donald Trump unterzeichnete am Dienstag eine Verordnung zur Lockerung der Zölle auf in den USA hergestellte Autos zum Schutz der nationalen Sicherheit der USA, heißt es in einer Erklärung auf der Website des Weißen Hauses.

Im Rahmen der neuen Maßnahmen können Autohersteller einen Teil der Kosten für den Import von Ersatzteilen zurückfordern, die ab dem 3. Mai mit einem Zoll von 25 Prozent belegt werden.

Die maximale Entschädigung beträgt im ersten Jahr 3,75 % des Gesamtwerts der in den USA montierten Fahrzeuge, sinkt im zweiten Jahr auf 2,5 % und wird danach vollständig abgeschafft.

Er kündigte außerdem die Abschaffung des Prinzips der „Doppelzölle“ an. Demnach würden die Hersteller künftig nur noch die höheren Zölle auf Importe wie etwa Ersatzteile zahlen, ohne zusätzliche Zölle auf den bei der Herstellung verwendeten Stahl und Aluminium entrichten zu müssen.

Hildegard Müller, Präsidentin des Verbandes der Automobilindustrie, sagte in diesem Zusammenhang: „Grundsätzlich ist dieser Schritt ein richtiges Signal der US-Regierung und stellt eine begrenzte Entlastung für die Branche dar. Die Auswirkungen sind jedoch gering und für einige Ersatzteile lediglich auf zwei Jahre begrenzt.“

Müller fügte hinzu, dass die Beseitigung der Doppelbesteuerung ein „positiver Schritt“ sei, betonte jedoch, dass die zusätzlichen Belastungen „weiterhin erheblich“ seien.

Sie fuhr fort: „Was wir wirklich brauchen, ist eine politische Einigung, die zur vollständigen Abschaffung der 25-prozentigen Zusatzzölle auf Autos und deren Komponenten führt.“

Sie wies darauf hin, dass für deutsche Autohersteller, die aus Europa in die USA exportieren, selbst nach den neuen Erleichterungen noch immer ein Gesamtzoll von 27,5 Prozent auf Kleinwagen anfällt.

Am 2. April unterzeichnete Trump eine Verordnung zur Einführung „gegenseitiger“ Zölle auf Importe aus anderen Ländern mit einem Basissatz von 10 Prozent.

Ab dem 9. April wurden auf Importe aus 57 Ländern höhere Zölle erhoben, basierend auf der Höhe des Handelsdefizits der USA mit diesen Ländern. Später stellte er jedoch klar, dass mehr als 75 Länder nicht mit ähnlichen Maßnahmen reagiert und Verhandlungen gefordert hätten, weshalb mit Ausnahme von China für die Dauer von 90 Tagen nur die Basiszölle (10 %) gelten würden.

In einem Interview mit dem Time Magazine am 25. April sagte Trump, die Vereinigten Staaten hätten „die Last für andere Länder getragen“ und durch unfaire Handelsabkommen Verluste erlitten, doch seine Regierung habe den Kurs geändert und begonnen, massive Zölle von 25 Prozent auf Autos, Stahl und Aluminium zu erheben.