ONCF در سال 2024 با 55 میلیون مسافر و 20 میلیون تن بار به رکورد رسید.

بر اساس نتایج مالی که در جلسه هیئت مدیره دفتر ملی راه آهن (ONCF) به ریاست عبدالحمید قایوح، وزیر حمل و نقل و تدارکات و مدیرکل فاش شد، بخش راه آهن مراکش در سال 2024 یک سال استثنایی داشت. از ONCF، محمد ربیع خیلی. این دفتر اعلام کرد که کل گردش مالی آن برای سال 2024 پیش بینی می شود از 4.7 میلیارد درهم فراتر رود و نسبت به سال 2023 افزایش 9 درصدی را ثبت کند.

محمد ربیع خلی، مدیر کل ONCF تاکید کرد که سال 2024 با ارقام بی سابقه در حمل و نقل مسافر همراه بود و حدود 55 میلیون مسافر قطار را انتخاب کردند که نسبت به سال قبل 4 درصد افزایش داشت. قطارهای سریع السیر مانند «البراق» نیز با افزایش 5 درصدی مسافر مواجه شد و به 5.5 میلیون مسافر رسید.

در بخش حمل و نقل بار، این دفتر علیرغم چالش های اقتصادی بین المللی توانست به عملکرد قابل قبولی دست یابد. ONCF تقریباً 20 میلیون تن کالا حمل کرد که در مقایسه با سال 2023 افزایش 17 درصدی را نشان می دهد. ONCF همچنین موفقیت در کنترل هزینه ها علیرغم شرایط دشوار اقتصادی را گزارش کرده است که مشخصه آن افزایش قیمت مواد خام و انرژی است.

در مورد پیش‌بینی سال 2024، دفتر پیش‌بینی می‌کند که EBITDA 1.8 میلیارد درهم است که 9 درصد نسبت به سال 2023 افزایش یافته است، بنابراین از نتایج سال 2019 فراتر رفته است. قانون مالی، با هدف حمایت از اقتصاد ملی در حالی که برای میزبانی جام ملت های آفریقا در سال 2025 و جام جهانی 2030 آماده می شود.

وزیر عبدالحمید قیوه پیشرفت های عمده ای را که در بخش راه آهن در مراکش طی دو دهه گذشته تحت رهبری روشنگرانه پادشاه محمد ششم انجام شده است، یادآور شد. این پروژه‌های بزرگ نقش بخش ریلی را در ارتقای تحرک پایدار و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای با اثرات مثبت اجتماعی و اقتصادی تقویت کرده‌اند.

محمد ربیعی خلی به نوبه خود به امضای شراکت های مهم بین مراکش و فرانسه در سال 2024 اشاره کرد، به ویژه توافق نامه خرید 18 قطار سریع السیر به عنوان بخشی از پروژه توسعه خط به خط سریع بین کنیترا و کنیترا و مراکش، پروژه ای که توسط پادشاه محمد ششم در جریان سفر دولتی رئیس جمهور فرانسه نظارت می شود.

برای سال 2025، ONCF قصد دارد به رشد خود در حمل و نقل مسافر ادامه دهد، با هدف 57 میلیون مسافر، افزایش 4 درصدی، در حالی که حمل و نقل بار باید به 21 میلیون تن برسد. ONCF همچنین گردش مالی بیش از 5 میلیارد درهم در سال 2025، افزایش 6 درصدی نسبت به سال 2024، و EBITDA را 1.9 میلیارد درهم پیش بینی می کند.

سرمایه گذاری های ONCF برای سال 2025 شامل راه اندازی مرحله جدیدی از توسعه، با گسترش خط پرسرعت به مراکش، توسعه خدمات قطار منطقه ای (RER)، خرید قطارهای جدید و همچنین ایجاد قطارهای جدید خواهد بود. ایستگاه های مدرن هدف این پروژه ها تقویت نقش بخش راه آهن به عنوان یک ستون اساسی تحرک پایدار در مراکش، به ویژه در پیش بینی جام جهانی 2030 است.

در خاتمه، ONCF بر تعهد مستمر خود به توسعه زیرساخت ها و گسترش خدمات خود برای رفع نیازهای مسافران و کمک به رشد اقتصادی کشور تاکید کرد.