- 16:43مراکش و امارات متحده عربی در یک قرارداد ۱۰ میلیارد دلاری انرژی بادی با هدف قرار دادن صحرای بزرگ آفریقا
- 16:25اسرائیل و حماس در حالی که ایالات متحده برای آتش‌بس فشار می‌آورد، مقاومت می‌کنند
- 16:00مراکش و برزیل اتحاد اقتصادی خود را در مراکش تقویت می‌کنند
- 15:44لندن مشروعیت توافق‌نامه‌های تجاری خود با رباط و حاکمیت پادشاهی بر استان‌های جنوبی خود را تأیید می‌کند
- 15:15مراکش بین چین و اتحادیه اروپا: تعادل استراتژیک در رقابت برای فلزات حیاتی
- 14:57مراکش پروفایل امنیت سایبری خود را در پورتال سازمان ملل متحد به‌روزرسانی می‌کند
- 14:30مراکش در حال آماده‌سازی رژیم مالیاتی مترقی برای تنظیم ارزهای دیجیتال تا سال ۲۰۲۶ است
- 14:21مراکش و برزیل: یک همکاری استراتژیک برای رشد مشترک و توسعه پایدار
- 13:45برنامه توسعه سازمان ملل متحد (UNDP) از رشد کارآفرینی سبز و فراگیر در مراکش حمایت می‌کند
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
کران مونتانا: توسعه زیرساخت‌های بندری، اهرمی اصلی برای ادغام اقتصادهای آفریقایی
سخنرانان در میزگردی که روز جمعه در کازابلانکا به عنوان بخشی از مجمع کران مونتانا برگزار شد، تأکید کردند که توسعه زیرساخت‌های بندری و تأمین امنیت مسیرهای دریایی، اهرم‌های اصلی برای ادغام اقتصادی و حاکمیت ارضی هستند.
اشرف ترسیم، رئیس دفتر بانک توسعه آفریقا (ADB) در مراکش، در این مناظره که با موضوع «توسعه اقتصادی سرزمین‌ها از طریق امنیت بنادر و مسیرهای دریایی» برگزار شد، بر اهمیت کریدورهای اقتصادی و زیرساخت‌های بندری به عنوان محورهای تحول ساختاری در آفریقا تأکید کرد.
او با یادآوری اینکه منطقه تجارت آزاد قاره آفریقا (AfCFTA) چیزی فراتر از یک تعهد سیاسی است، گفت: «این فقط مربوط به تسهیل تجارت نیست، بلکه شامل توانمندسازی کشورهای آفریقایی برای ادغام در زنجیره‌های ارزش جهانی نیز می‌شود.» او خاطرنشان کرد: «این یک مدل تحول مبتنی بر بازار واحد متشکل از ۵۴ کشور است که امروز ۱.۳ میلیارد نفر جمعیت دارند و تا سال ۲۰۵۰ به ۲.۵ میلیارد نفر خواهند رسید.»
آقای ترسیم به عنوان مثال به مجتمع بندری طنجه مد اشاره کرد و آن را به عنوان «نمایشی موفق» از بندری توصیف کرد که سرمایه‌گذاری را جذب کرده، شغل ایجاد کرده و ارزش افزوده ایجاد کرده است، و همچنین از گسترش مداوم این پویایی با بندر ناظور وست مد استقبال کرد.
او تأکید کرد: «بنادر نباید به خودی خود هدف باشند، بلکه باید دروازه‌هایی به سوی یک سیستم اقتصادی یکپارچه باشند.» او از آفریقا خواست تا در مواجهه با یک زمینه ژئوپلیتیکی که به طور فزاینده‌ای نامطمئن است، «کنترل خود را به دست گیرد».
ماری-پیر ودرن، نماینده پارلمان اروپا، به نوبه خود بر نقش استراتژیک بنادر به عنوان «عناصر حاکمیت» و «تبلور همه چالش‌های فعلی» تأکید کرد.
او خاطرنشان کرد: «بنادر هم مکانی برای پتانسیل و هم مکانی برای آسیب‌پذیری هستند» و خواستار هماهنگی بهتر بین دیدگاه سیاسی و منابع اختصاص داده شده به بازیگران میدانی شد.
در این راستا، او گفت که «از همسویی بین چشم‌انداز استراتژیک و منابع به کار گرفته شده» در مراکش شگفت‌زده شده است و از «چشم‌انداز و تمایل به تطبیق جاه‌طلبی‌ها» که توسط اعلیحضرت پادشاه محمد ششم هدایت می‌شود، استقبال می‌کند.
خانم ودرن همچنین خواستار همکاری قوی‌تر بین بخش‌های دولتی و خصوصی شد و معتقد بود که «تعادل بین سرمایه‌گذاران، مؤسسات مالی و مقامات دولتی همچنان یک حلقه ضعیف است که باید تقویت شود.»
به گفته او، این هم‌افزایی برای تبدیل بنادر به «ابزارهای واقعی برای اعمال نفوذ، قدرت اقتصادی، و همچنین حاکمیت انرژی و غذا» ضروری است. مجمع کران مونتانا (FCM) 2025 روز جمعه کار خود را در کازابلانکا با موضوع «تجارت بین‌المللی آفریقا: ایمنی دریایی و امنیت بنادر و آبراه‌ها» آغاز کرد. این برنامه شامل بحث‌هایی در مورد چندین موضوع، جلسات شبکه‌سازی و بازدید از تأسیسات بندر هوشمند کازابلانکا است.
نظرات (0)