- 16:00ترامپ ضررهای تجاری «عظیم» را محکوم کرد و قول اقداماتی برای دفاع از منافع آمریکا را داد
- 15:15به سوی یک توافق تجاری فراآتلانتیک: به گفته اتحادیه اروپا، بروکسل و واشنگتن در مسیر درست قرار دارند
- 15:12انفجار در مجتمع مسکونی در قم، مرکز ایران، ۷ زخمی برجای گذاشت
- 14:30مراکش در قلب همکاری استراتژیک با چین و اتحادیه اروپا برای توسعه صنعت سبز
- 14:00سر لیام فاکس: پادشاهی مراکش، شریک کلیدی بریتانیا
- 13:47مراکش همکاری خود را با آژانس بین‌المللی انرژی اتمی برای ادغام راکتورهای مدولار کوچک در انتقال انرژی خود تقویت می‌کند
- 13:05بیت کوین رکوردها را شکست و به بالاترین قیمت تاریخ خود یعنی ۱۲۳۰۹۱ دلار رسید
- 12:15عراقچی: هر دانشمند ایرانی که توسط اسرائیل ترور شد، بیش از ۱۰۰ دانشجوی شایسته تربیت کرد که شایستگی‌های خود را به نتانیاهو نشان خواهند داد
- 11:30پادشاه محمد ششم از روز ملی فرانسه استقبال می‌کند و بر قدرت همکاری استراتژیک با پاریس تأکید می‌کند
ما را در فیس‌بوک دنبال کنید
کنسرسیوم Egis Rail-Systra-Novec برای خط پرسرعت Kénitra-Marrakech انتخاب شد
کنسرسیوم به رهبری Egis Rail فرانسه برنده قرارداد کمک مدیریت پروژه برای پروژه خط پرسرعت Kenitra-Marrakech شده است. این گروه که شامل شرکت فرانسوی Systra و شرکت مراکشی Novec نیز می شود، پیشنهاد مالی به مبلغ 1.385 میلیارد درهم را پیشنهاد کرد. اگرچه اینکو اسپانیایی کمترین پیشنهاد را ارائه کرد، یعنی 1.309 میلیارد DH، اما Egis Rail و شرکای آن بودند که برای اجرای این پروژه بلندپروازانه انتخاب شدند.
راه اندازی تجاری این خط قبل از سال 2030 برنامه ریزی شده است. توسعه خط پرسرعت (LGV) از انتهای فعلی LGV در کنیترا تا مراکش ساخته خواهد شد. گسترش از Kenitra تا Marrakech Guéliz شامل تمام ایستگاه های میانی، به استثنای بخش ERTMS سطح 1 ایستگاه Rabat-Agdal خواهد بود.
این خط جدید همچنین شامل ایجاد ارتباط با خط کلاسیک، امکانات ترمینال جدید در مراکش و همچنین ایستگاه‌های جدید از جمله مراکش-پالمره، مراکش-گوئلیز، استاددو مراکش، ترمینال جدید فرودگاه محمد پنجم در نواسور خواهد بود. استادیوم گرند بنسلیمان و کارگاه‌های جدید تعمیر و نگهداری وسایل نورد. همچنین پیشرفت‌های بیشتری برای پشتیبانی از پیشرفت‌ها در خدمات در شبکه معمولی، به ویژه اتصالات و بهبود تأسیسات و ایستگاه‌های پایانه موجود انجام خواهد شد.
علاوه بر این، خطوط خدمات شهری بین Mohammédia-Facultés، Casa-Port و Nouaceur (شهر جدید)، و همچنین خط خدمات بین Skhirat و Kénitra نیز تحت تأثیر قرار خواهند گرفت. خط کلاسیک Nouaceur-Settat با از سرگیری طرح مسیر اصلاح خواهد شد. سرعت LGV انتخاب شده برای طراحی خط 350 کیلومتر بر ساعت با سرعت عملیاتی 320 کیلومتر بر ساعت خواهد بود.
این پروژه بزرگ با هدف تقویت شبکه راه آهن مراکش و بهبود ارتباط بین شهرهای بزرگ این کشور انجام می شود. خط پر سرعت Kenitra-Marrakech وعده می دهد که زمان سفر را به میزان قابل توجهی کاهش دهد و خدمات کارآمدتر و راحت تری را به کاربران ارائه دهد.
انتخاب کنسرسیوم به رهبری Egis Rail نشان دهنده اعتمادی است که به تخصص فرانسه و مراکش در زمینه زیرساخت های راه آهن داده شده است. این پروژه نشان دهنده گامی بزرگ در توسعه حمل و نقل در مراکش است و بخشی از چشم انداز استراتژیک این کشور برای نوسازی شبکه حمل و نقل و تحریک اقتصاد محلی است.
در نهایت، قراردادی که Egis Rail و شرکای آن به دست آوردند، آغاز دوره جدیدی برای حمل و نقل ریلی در مراکش است. خط پرسرعت کنیترا- مراکش یک پروژه بلندپروازانه است که نوید تغییر تحرک در کشور و تقویت پیوند بین شهرهای اصلی مراکش را می دهد.