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Automobile : Renault Group Maroc maintient le cap et accélère l’électrification
Le Maroc confirme son rôle central dans la stratégie industrielle mondiale de Renault Group. À fin juin 2025, les deux usines du Groupe – Tanger et Casablanca (SOMACA) – ont produit 199 713 véhicules, dont 85 % ont été exportés. Bien que ce chiffre marque une légère baisse de 4 % par rapport à 2024, une année record, il représente une hausse de 7 % par rapport à 2023.
- Tanger : 150 932 véhicules produits, dont 95 % exportés (143 045 unités).
- SOMACA (Casablanca) : 48 781 véhicules produits, avec 54 % exportés (26 477 unités).
Cette performance s’inscrit dans une demande croissante sur le marché national, où Renault Group conserve un leadership commercial incontesté. Avec 43 836 véhicules vendus au 1er semestre 2025 et une part de marché cumulée de 39,1 %, les marques Dacia et Renault occupent les deux premières places du podium. Six modèles du Groupe figurent dans le top 10 des meilleures ventes, dont quatre en tête.
Un écosystème industriel en expansion
Le chiffre d’affaires sourcing du Groupe a atteint 2,39 milliards d’euros en 2024, en hausse de 16 % par rapport à 2023. Le taux d’intégration locale (hors mécanique) s’est maintenu à 65,5 %, un niveau qui témoigne de la compétitivité du tissu industriel marocain. Renault poursuit désormais la phase 2 de développement de son écosystème lancé en 2021, avec pour objectif 3 milliards d’euros de sourcing local et 80 % de taux d’intégration d’ici 2030.
Depuis 2016, l’écosystème Renault au Maroc s’est structuré autour de partenariats publics-privés et d’un réseau d’acteurs industriels performants, renforçant le positionnement du Maroc comme hub stratégique de production et d’exportation du Groupe à l’échelle mondiale.
Mobilize DUO : l’électrique made in Morocco
Le 1er semestre 2025 a également été marqué par le lancement de la production du Mobilize DUO, un véhicule 100 % électrique destiné à la mobilité urbaine. Conçu pour répondre aux nouveaux usages, le DUO bénéficie d’une ligne de production dédiée à l’usine de Tanger, avec une capacité annuelle extensible jusqu’à 17 000 unités.
Depuis le début d’année, plus de 2 000 unités ont été produites. L’industrialisation du DUO repose sur des compétences locales, avec plus de 8 000 heures de formation mobilisées, et l’intégration de nouveaux fournisseurs établis au Maroc pour des composants spécifiques au véhicule électrique. Le DUO est également équipé de solutions de connectivité développées localement, destinées aux marchés d’exportation.
Aya El Kerf