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Hyundai Rotem renforce son ancrage industriel au Maroc
Le Maroc confirme progressivement son statut de plateforme industrielle stratégique dans le secteur ferroviaire, alors que le constructeur sud-coréen Hyundai Rotem intensifie sa présence dans le Royaume. L’entreprise prévoit d’y renforcer ses capacités dans le domaine de la maintenance, de la réparation et de la révision (MRO), tout en augmentant la portée internationale de ses automotrices électriques destinées aux réseaux ferroviaires modernes.
Hyundai Rotem table sur la montée en puissance du marché mondial des automotrices électriques (EMU), devenu un segment majeur de l’industrie ferroviaire. Dans cette dynamique, le groupe a récemment signé un partenariat additionnel avec l’Office national des chemins de fer (ONCF), portant notamment sur l’entretien, la fourniture de pièces et le suivi opérationnel des équipements. Cet accord vient compléter le contrat conclu en février dernier pour la production et la livraison de nouveaux trains destinés au réseau marocain.
Un site industriel en construction au Maroc
Depuis septembre, Hyundai Rotem supervise la construction d’une usine au Maroc, qui servira à la fois à l’assemblage et à la fabrication d’automotrices. Cette nouvelle infrastructure ambitionne de couvrir un cycle complet d’opérations, allant de la production locale jusqu’aux services de maintenance avancée, favorisant ainsi une autonomie industrielle accrue.
Ce positionnement industriel s’inscrit dans une logique de transfert progressif de savoir-faire, d’intégration locale et d’ouverture sur les marchés internationaux, conformément aux ambitions ferroviaires marocaines visant à étendre et moderniser le réseau national.
Un marché du MRO à forte valeur ajoutée
Les activités MRO représentent aujourd’hui l’un des segments les plus rentables du secteur ferroviaire. Selon des estimations d’experts du domaine, les revenus générés par les services d’entretien peuvent atteindre jusqu’à trois fois la valeur d’acquisition d’une automotrice neuve. En effet, le coût d’achat ne représente que 20 % à 40 % du coût global d’exploitation sur la durée de vie du matériel. Le reste est absorbé par les opérations d’entretien, de démontage, de révision complète, de remplacement de pièces et de remise à niveau.
C’est dans cette perspective que Hyundai Rotem souhaite se démarquer, notamment en misant sur la formation locale, le transfert technologique et la durabilité des contrats. Le constructeur ambitionne d’accompagner ses clients au-delà de la vente d’équipements, en assurant une présence technique permanente.
Une dynamique commerciale en reprise
Après une période de ralentissement, la branche ferroviaire du groupe connaît une reprise notable. Sur les neuf premiers mois de l’année, l’entreprise enregistre un chiffre d’affaires en nette hausse, porté notamment par de nouveaux contrats et par l’élargissement de son offre MRO à l’international.
Par ce choix stratégique, le Maroc pourrait renforcer encore davantage sa position dans la chaîne de valeur ferroviaire mondiale, tout en consolidating ses ambitions de hub industriel tourné vers l’Afrique et l’Europe.