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Trouver une place à Paris ? L’IA a la solution
Finies les longues minutes à tourner inutilement dans les rues du 17ᵉ arrondissement : grâce à l’intelligence artificielle, les automobilistes parisiens peuvent désormais repérer les places de stationnement libres en temps réel via l’application PayByPhone. Une innovation testée dans le quartier des Batignolles, qui transforme la mobilité urbaine et promet de réduire à la fois le stress, le trafic et la pollution.
Le principe est simple : l’application affiche une carte du quartier avec des zones colorées selon les probabilités de trouver une place — bleu pour un fort taux de disponibilité, jaune pour une chance moyenne, rouge lorsqu’il est presque impossible de se garer. « C’est une véritable révolution pour les conducteurs pressés », témoigne Sophie, une habitante du quartier, interrogée par Le Parisien.
Derrière cette prouesse technologique se cachent 150 capteurs vidéo intelligents fixés discrètement sur les lampadaires. Conçus par la start-up montreuilloise UpCiti, ces dispositifs analysent en continu l’occupation des places de parking, tout en garantissant le respect de la vie privée. Les images captées sont volontairement en basse résolution, rendant impossible toute identification de plaque ou de visage.
L’analyse des données se fait directement dans le capteur, sans transmission d’images vers un serveur, selon une approche dite « privacy by design », conforme aux normes européennes de protection des données. Seules deux informations sont partagées avec PayByPhone : si une place s’est libérée, et si elle est assez grande pour un véhicule.
Cette initiative s’inscrit dans un projet plus global, baptisé OpenBatignolles, lancé en 2021. Son objectif : faire du 17ᵉ arrondissement un laboratoire d’innovation urbaine. L’installation des capteurs a accompagné la modernisation de l’éclairage public, avec 255 lampadaires remplacés par des LED économes en énergie, permettant une réduction annuelle de 96.000 kWh.
Le succès est déjà au rendez-vous. En quinze jours seulement, plus de 4.300 conducteurs ont utilisé la fonctionnalité « TrouveMaPlace ». Pour Sylvia Colloc, présidente de PayByPhone France, l’enjeu dépasse la simple commodité : « Les automobilistes gagnent du temps, consomment moins de carburant et contribuent à réduire le bruit et la congestion urbaine. »
Selon une étude du CNRS, la recherche de stationnement représenterait jusqu’à 10 % du trafic urbain dans certaines métropoles. L’impact d’un tel dispositif pourrait donc être considérable, aussi bien sur la qualité de vie que sur l’environnement.
Le modèle parisien inspire déjà. D’autres villes, en France et à l’étranger, manifestent leur intérêt pour cette solution connectée. Monaco, Cahors ou encore Ettelbruck au Luxembourg envisagent un déploiement similaire. D’ailleurs, une étude menée à Ettelbruck a démontré que chaque euro investi dans les capteurs UpCiti génère un retour de 23 euros pour la collectivité, en temps gagné, carburant économisé et émissions réduites.
Cette expérimentation parisienne illustre la montée en puissance des « smart cities », où la technologie se met au service de la fluidité urbaine et du bien-être collectif. Si l’essai est concluant, il pourrait marquer le début d’une révolution du stationnement dans les grandes villes françaises.