עקבו אחרינו בפייסבוק

Walaw

כלכלה

טנג'יר הים התיכון עד 2025: מודל עולמי ומנהיגות אפריקאית בלוגיסטיקה ובסחר ימי

Yesterday 23:14

מנהל רשות הנמלים הלאומית של ליבריה, סקו דיקולי, אישר כי נמל טנג'יר הים התיכון מייצג מודל חלוצי באפריקה ונקודת ייחוס חשובה למדינתו במאמציה להפוך את עצמו לפלטפורמה לוגיסטית אזורית בחלק המערבי של היבשת.

בראיון לעיתון המרוקאי L'Observateur, ציין דיקולי כי ההישגים שהשיגה מרוקו באמצעות נמל טנג'יר הים התיכון מייצגים מפת דרכים שליבריה צריכה ללכת אחריה. הוא הסביר כי מדינתו מסתמכת על שותפות אסטרטגית עם מרוקו לפיתוח הנמלים העיקריים שלה, ובראשם נמלי מונרוביה ובוכנן, במסגרת תוכנית אב שסוכמה עם שותפים מרוקאים.

הפקיד הליברי ציין כי שיתוף הפעולה בין שתי המדינות מבוסס על אמון הדדי וחזון משותף, והדגיש כי מרוקו, למרות משאבי הטבע המוגבלים שלה, הצליחה לבנות כלכלה עמידה ונמל המדורג בין עשרת המובילים בעולם בתחום השינוע.

עד שנת 2025, נמל טנג'יר הים התיכון ייחשב לאחד מנמלי ההובלה המובילים בעולם. הוא משך אליו השקעות אדירות שאפשרו את פיתוח התשתית המתקדמת שלו, שיפור יכולתו לקלוט את הספינות הגדולות ביותר והשגת יעילות תפעולית גבוהה. הנמל חווה צמיחה מתמשכת בנפח הסחורות המנוהלות, מה שהופך אותו למרכז אסטרטגי המחבר את אפריקה, אירופה ושווקים גלובליים.

מנהיגותו של טנג'יר הים התיכון מודגשת גם על ידי אימוץ הטכנולוגיות הדיגיטליות העדכניות ביותר ופתרונות לוגיסטיים מתקדמים, התורמים להאצת הפעילות ולהפחתת זמן ועלויות. הוא מחויב גם לתקנים סביבתיים ופיתוח בר-קיימא, מה שהופך אותו למודל לנמלים גלובליים בהקשר של אתגרים סביבתיים גוברים.

דקולי הדגיש גם כי פיתוח נמל טנג'יר הים התיכון, יחד עם פרויקטים גדולים כמו נמל דאכלה האטלנטי, משקף חזון שאפתני לשיפור האינטגרציה הלוגיסטית ביבשת אפריקה. הוא ציין כי ליבריה, בתורה, שואפת להפוך למרכז סחר ימי באזור.

מילות מפתח: