- 11:00שוק הפחם העולמי בצומת דרכים: יציבות צפויה בין 2025 ל-2026
- 10:42עיתון המצטט גורמים בממשל טראמפ: הגיע הזמן להסכם מקיף לסיום המלחמה
- 10:00נציב האו"ם מגנה את דה-הומניזציה של הפלסטינים וקורא לפעולה דחופה
- 09:15ענקית הפינטק האירופית Revolut מתכוננת לכבוש את השוק המרוקאי
- 08:28טראמפ מכריז על הסכם סחר משמעותי עם האיחוד האירופי
- 08:18משבר בישראל: עונשים קשים הוטלו על חיילים שסירבו לחזור להילחם בעזה
- 07:56מאסק אומר שטסלה חתמה על עסקה של 16.5 מיליארד דולר לאספקת שבבים מהדור הבא עם סמסונג
- 07:45הגברת הראשונה של אל סלבדור מתחילה ביקור רשמי במרוקו
- 15:54וואטסאפ בודקת צ'אטים קוליים ישירים עם העוזר החכם המובנה של Meta AI
עקבו אחרינו בפייסבוק
Tanger Med: שיא עיבוד מיכלים חדש בשנת 2024 ושאיפות התרחבות
מתחם נמל Tanger Med בדרך לחרוג מיכולת התכנון שלו לטיפול במכולות שוות ערך של עשרים רגל (TEUs) השנה. כך חשף רחיד הוארי, סגן מנהל Tanger Med , לסוכנות רויטרס.
"עכשיו כל טרמינל עושה קצת יותר תעבורה מהקיבולת התיאורטית, לכן אני חושב שנצליח קצת יותר מתשעה מיליון מכולות", אמר. שיא חדש זה יאפשר ל-Tanger Med, נמל המכולות הרביעי בתחרותי בעולם, לאשר את מנהיגותו באפריקה ובים התיכון.
בשנת 2023 טיפלה טנג'ר מד ב-8,617,410 מכולות TEU, גידול של 13.4% בהשוואה לשנת 2022. נמל טנג'יר טיפל גם בנפח של 33.2 מיליון טון סחורה במהלך הרבעון הראשון של 2024, בצמיחה של 14.9% בהשוואה לאותו נפח. תקופה בשנה שעברה. גם מחזור המכירות שלה גדל ב-18.3% במהלך שלושת החודשים הראשונים של השנה הנוכחית ועמד על מיליארד דירהם.
למרות המתיחות בים האדום, Tanger Med שמרה על צמיחתה. "מכולות שחוצות את הים האדום מייצגות רק 25% מתעבורת הנמל, וספינות רבות עדיין חוצות את תעלת סואץ למרות השיבושים", הדגיש אותו מקור וציין כי רוב התנועה של הנמל נעשית עם אפריקה, אירופה ואמריקה.
מעבר לפעילות הנמל שלה, ל-Tanger Med אזורי תעשייה המושכים 1,200 חברות המעסיקות 110,000 עובדים. מתחם הנמל מבקש להרחיב את השטחים הללו "מ-2,500 ל-5,000 דונם כדי למשוך עוד משקיעים בתעשיות עם ערך מוסף גבוה", לדברי רחיד הוארי. היצוא של חברות אלו הגיע לשווי של 15 מיליארד דולר בשנת 2023, או 20% מהיצוא הכולל של מרוקו בשנה שעברה.
Tanger Med מתמקדת בנחישות בעתיד, עם שאיפות להרחיב ולפתח את פעילות הנמל והתעשייה שלה. מתחם הנמל המרוקאי הוא שחקן מרכזי בסחר העולמי ושער אסטרטגי לאפריקה ולאירופה.