- 16:16מרוקו מחזקת את מעמדה כמרכז משפטי אפריקאי על ידי שליטה ברשימת משרדי עורכי הדין לשנת 2025
- 15:30מרוקו, שותפה מרכזית לפיתוח בר-קיימא, לדברי נשיא הבנק האירופי להשקעות
- 14:45מרוקו מבססת את עצמה כמעצמה כלכלית מתפתחת תחת הנהגתו של המלך מוחמד השישי
- 14:00מרוקו מציגה את שאיפות האנרגיה שלה בפורום האפרו-אמריקני ביוסטון
- 13:15פדרו סאנצ'ס בביקור רשמי בנואקשוט: ביטחון, הגירה וסוגיית הסהרה במרכז סדרי העדיפויות
- 12:30מנהיג האופוזיציה בישראל: ההתקפה על דמשק היא התנהגות פזיזה ואינה משרתת מטרות אסטרטגיות
- 11:45ירידה בביטחון הגלובלי בארצות הברית, שיפור בתדמית סין על פי סקר בינלאומי
- 11:00פורד מבצעת ריקול של כמעט 700,000 כלי רכב עקב סיכון לדליפת דלק
- 10:00טראמפ שוקל להטיל מכסים של 10% עד 15% על מוצרים מ-150 מדינות
עקבו אחרינו בפייסבוק
הסייברטראק של טסלה מתמודד עם רוח נגד מכירות למרות תמריצים
Cybertruck השאפתני של טסלה נתקל בהתנגדות משמעותית בשוק, מה שגרם לחברה להציג תמריצי מכירה מרובים עבור הטנדר החשמלי הייחודי שלה. בתחילה יצרה למעלה מ-2 מיליון גילויי עניין במהלך חשיפתו ב-2019, התגובה בפועל של השוק מאז השקתו בסוף 2023 לא הייתה מהציפיות.
הדוחות הכספיים האחרונים של החברה השמיטו בעיקר נתוני מכירות ספציפיים של Cybertruck. בעוד טסלה דיווחה על 1,704,093 מסירות לרכבי המודל 3 ודגם Y שלה בשנת 2024, היא קיבצה את הסייברטראק בקטגוריית "דגמים אחרים" שהסתכמה ב-85,133 יחידות. אינדיקטורים בשוק מצביעים על ביצועי מכירות מאכזבים, כאשר טסלה מתקשה למלא את רשימת ההזמנות הראשונית של 40,000 יחידות. אולי הכי מובהק, דגמי המהדורה המוגבלת של Founder נותרים זמינים לרכישה.
בתגובה, טסלה יישמה מספר אסטרטגיות קידום מכירות כדי להגביר את המכירות. אלה כוללים בונוס הפניה של $1,000, הטבות טעינה חינם לכל החיים ותוכנית ליסינג חדשה שנועדה להפחית עלויות מראש. החברה הציגה גם שירות עטיפת רכב חינם בשווי של כ-4,500 דולר, אם כי אפשרויות הצבע מוגבלות.
בעוד שמאמצים מוקדמים וחובבי טסלה מסורים יצרו מומנטום מכירות ראשוני, לפי הדיווחים, ההתלהבות בשוק פחתה. תמחור הפרימיום של הרכב וגודלו המשמעותי הוכיחו גורמים מאתגרים, יחד עם הודעות ריקול מרובות המתייחסות לבעיות טכניות שונות.
ביצועי מכירות אלו מגיעים בזמן קריטי עבור טסלה, שכן החברה דיווחה על ירידה ראשונה אי פעם במכירות הכוללות במהלך תחילת 2024. המצב מייצג סטייה משמעותית מהקבלה הצפויה בשוק של הטנדר החשמלי הראשון של טסלה, שבילה ארבע שנים בפיתוח לפני שהגיע לכבישים אמריקאים.