מרוקו מחזקת את מעמדה הגלובלי באמצעות השקעות לוגיסטיות משמעותיות
מרוקו ממשיכה את עלייתה בזירה הכלכלית הבינלאומית על ידי חיזוק התשתית הלוגיסטית שלה באמצעות השקעות העולות על 13 מיליארד אירו. אסטרטגיה שאפתנית זו שואפת להפוך את הממלכה למרכז רב-מודאלי בין אירופה, אפריקה והאוקיינוס האטלנטי, בתקופה בה מספר תעשיות אירופאיות, ובמיוחד מגזר הרכב, מעבירות את קווי הייצור שלהן.
עם למעלה מ-1,800 קילומטרים של כבישים מהירים פעילים ויעד להגיע ל-3,000 קילומטרים עד 2030, מרוקו מתמקדת ברשת כבישים בעלת ביצועים גבוהים המקשרת ישירות את מרכזיה התעשייתיים לנמלים העיקריים של המדינה. חזון זה מקל על זרימת הסחר ומשפר את האטרקטיביות של המדינה למשקיעים בינלאומיים.
בליבה של דינמיקה זו, נמל טנג'יר הים התיכון מבסס את עצמו כפלטפורמה הימית המובילה בים התיכון וביבשת אפריקה. בשנת 2024, הוא טיפל ביותר מ-142 מיליון טון מטען והציע חיבורים ליותר מ-180 נמלים ב-70 מדינות. אזור התעשייה המשולב שלה מארח כיום למעלה מ-1,100 חברות, מה שהופך את טנג'ר מד למרכז מרכזי לסחר עולמי.
בין הפרויקטים העיקריים, נמל האטלנטי של דאחלה פותח מסדרונות סחר חדשים למערב אפריקה, בעוד היוזמה האטלנטית שואפת להקל על הגישה של מדינות הסאהל לאוקיינוס האטלנטי על ידי מינוף נמלי מרוקו. יתר על כן, פרויקט הענק של צינור הגז ניגריה-מרוקו, המשתרע על פני 6,000 קילומטרים, מחזק את מעמדה של הממלכה כפלטפורמה מובילה בתחום האנרגיה והלוגיסטיקה בין שתי היבשות.
פיתוח הנמלים משתרע גם לטנג'יר, נאדור ואל-חוסיימה, אשר קיבלו בברכה למעלה מ-3.4 מיליון נוסעים ו-850,000 כלי רכב במהלך מבצע מרתבה 2024, אחד ממבצעי הלוגיסטיקה הגדולים בעולם.
במקביל, רכבת אל-בוראק המהירה מחזקת את הקשרים בין ערים, אזורי תעשייה, נמלים ושדות תעופה. תוכנית השקעה נרחבת של 8.9 מיליארד אירו נמצאת בעיצומה להרחבת הרשת ולשיפור יעילות התחבורה הרכבתית.
כל הפרויקטים הללו מעצבים תשתית מודרנית ומשולבת המאשרת את תפקידה האסטרטגי של מרוקו כשותפה חיונית לחברות המחפשות פתרונות לוגיסטיים אמינים ובעלי ביצועים גבוהים בציר אירופה-אפריקה. תנופה זו מחזקת באופן בר-קיימא את מעמדה של הממלכה כשחקנית מפתח בסחר ובתחבורה באזור.