- 11:45מיליארדרים ממוצא אפריקאי מטביעים את חותמם בכלכלה האמריקאית
- 11:00הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה מעדכנת את התחזית: היצע הנפט עולה, הביקוש יורד
- 10:15הרפובליקה הדמוקרטית של קונגו: יותר מ-33,000 מקרי כולרה מאז ינואר, המדינה בכוננות בריאותית גבוהה
- 09:34מרוץ מנהיגות באפריקה האטלנטית: בין שאיפות מתכנסות ליריבויות גיאופוליטיות
- 08:56פרויקט צינור הגז האטלנטי האפריקאי מתקדם: פגישות אסטרטגיות ברבאט עם 13 מדינות אפריקאיות
- 08:08וושינגטון מטילה סנקציות נגד נשיא קובה מיגל דיאז-קאנל בגין הפרות זכויות אדם
- 17:10ביטקוין חצה את שיא כל הזמנים מעל 118,000 דולר
- 16:30עזה: האו"ם מגנה מאות מקרי מוות ליד נקודות סיוע הומניטרי
- 15:45וושינגטון שוקלת את הטבות המכס עבור דרום מזרח אסיה כחלק ממלחמת הסחר שלה
עקבו אחרינו בפייסבוק
צרפת נכנסת לקו הפרויקט Kenitra-Marrakech TGV
צרפת מנסה לנצל את היחסים המשופרים שלה עם מרוקו, במטרה לזכות במכרזים שהוכרזו על ידי משרד הרכבות הלאומי להרחבת מסילת הרכבת המהירה המחברת בין קניטרה למרקש. צרפת מצפה שהפעילות הכלכלית תקל על המתיחות הדיפלומטית בין פריז לרבאט. לאחרונה, משרד Quai d'Orsay איפשר למוסדות פיננסיים צרפתיים לפיתוח, כגון "פרופארקו" ו-"Bpifrance", לממן פרויקטים בסהרה המרוקאית.
שר הכלכלה והאוצר הצרפתי ברונו לה מייר הודיע על נכונותה של ממשלת צרפת לממן כבל חשמלי המחבר את קזבלנקה לדקלה, אשר יחזק את התשתית להעברת אנרגיה בין האזורים. במהלך ביקורו בקזבלנקה, שר החוץ הצרפתי, פרנק רייסטר, ציין את האפשרות של תמיכה בפרופארקו כדי לממן את קו המתח הגבוה בין דקלה לקזבלנקה.
באמצעות מאמצים אלה, פריז שואפת להתחרות בפרויקטים שהושקו על ידי משרד הרכבות הלאומי, כאשר ספרד וגרמניה נתפסות כמתחרות חזקות. המסלול החדש יחבר את קניטרה-מרקש במהירות מקסימלית של 350 קמ"ש וימלא תפקיד מרכזי בפיתוח ושיפור רשת הרכבות במרוקו בעלות של יותר מ-50 מיליארד דולר.