ईवी उद्योग को केंद्रीय बजट 2025-26 में कर कटौती, वित्तीय प्रोत्साहन और बुनियादी ढांचे के उन्नयन की उम्मीद

 केंद्र सरकार 2025-26 के लिए केंद्रीय बजट की तैयारी कर रही है , इलेक्ट्रिक वाहनों ( ईवी ) के खिलाड़ियों ने वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण से ऐसे परिवर्तनकारी सुधार पेश करने का आग्रह किया है जो विनिर्माण और उपभोक्ता-केंद्रित चुनौतियों से निपटने के लिए इस क्षेत्र में सामर्थ्य, बुनियादी ढांचे और नवाचार को बढ़ाएँ।
केंद्र सरकार इस क्षेत्र को बढ़ावा देने के लिए सक्रिय दिख रही है। केंद्र ने कई योजनाएं शुरू की हैं जैसे भारत में हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों का तेजी से अपनाना और निर्माण (FAME इंडिया) योजनाएं, भारत में ऑटोमोबाइल और ऑटो कंपोनेंट उद्योग के लिए उत्पादन से जुड़ी प्रोत्साहन (PLI) योजना (PLI-ऑटो), एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल (ACC) के लिए LI योजना, इनोवेटिव वाहन संवर्धन में पीएम इलेक्ट्रिक ड्राइव क्रांति (PM E-DRIVE) योजना, PM ई-बस सेवा-भुगतान सुरक्षा तंत्र (PSM) योजना, भारत में इलेक्ट्रिक यात्री कारों के विनिर्माण को बढ़ावा देने की योजना (SPMEPCI) इस क्षेत्र को बढ़ावा देने के लिए अन्य के अलावा। चूंकि
भारत को पर्यावरण प्रदूषण, ऊर्जा सुरक्षा और आर्थिक स्थिरता को संबोधित करने के लिए ईवी की आवश्यकता है, उद्योग के खिलाड़ियों ने ऐसे उपाय सुझाए हैं जो सरकार के प्रयासों को बढ़ा सकते हैं । उन्होंने कहा, "हम सरकार से सब्सिडी, कर छूट और सार्वजनिक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में निवेश के माध्यम से मजबूत वित्तीय सहायता देने का आग्रह करते हैं। इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर और थ्री-व्हीलर जैसे किफायती मोबिलिटी समाधानों के साथ टियर 2 और टियर 3 शहरों को सशक्त बनाना, विभिन्न जनसांख्यिकी में ईवी अपनाने में काफी तेजी ला सकता है।" इसी तरह, ओबेन इलेक्ट्रिक के संस्थापक, सीटीओ और सीओओ दिनकर अग्रवाल ने लागत कम करने और विनिर्माण को प्रोत्साहित करने के लिए संरचनात्मक सुधारों का आह्वान किया। अग्रवाल ने कहा, " ईवी , घटकों और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर पर एक समान 5 प्रतिशत कर के साथ जीएसटी संरचना को सरल बनाना लागत कम करने और विकास को बढ़ावा देने के लिए आवश्यक है। कच्चे माल पर उलटे जीएसटी ढांचे को हल करने से कार्यशील पूंजी दबाव कम होगा और टिकाऊ विनिर्माण को बढ़ावा मिलेगा।"

उन्होंने वहनीयता अंतर को पाटने के लिए " ईवी ऋणों पर कम ब्याज दरें और लक्षित सब्सिडी" जैसे उपभोक्ता-केंद्रित उपायों के महत्व पर भी जोर दिया
। ZELIO E मोबिलिटी लिमिटेड के सह-संस्थापक और प्रबंध निदेशक कुणाल आर्य ने लगातार नीतिगत समर्थन और वित्तीय सहायता की वकालत की। आर्य ने कहा, "सरकार को FAME योजना के समान दीर्घकालिक सब्सिडी शुरू करनी चाहिए, जो न केवल उद्योग के विस्तार का समर्थन करेगी बल्कि इलेक्ट्रिक वाहनों को व्यापक रूप से अपनाने वाले उपभोक्ताओं को भी प्रोत्साहित करेगी।"
उन्होंने सरकार से स्पेयर पार्ट्स पर जीएसटी को 28 प्रतिशत से घटाकर 5-12 प्रतिशत करने का आग्रह किया, उन्होंने कहा, "इस समायोजन से उत्पादन लागत में काफी कमी आएगी, जिससे निर्माता उपभोक्ताओं को लाभ दे सकेंगे, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में और तेजी आएगी।"
ट्रिनिटी टच के निदेशक ईशान परवांडा ने मौजूदा कर ढांचे में असमानताओं और घरेलू उत्पादन प्रोत्साहन की आवश्यकता की ओर इशारा किया। परवंदा ने कहा, "जबकि ईवी पर 5% जीएसटी लगता है, लिथियम-आयन बैटरी और चार्जिंग सेवाओं पर 18 प्रतिशत जीएसटी लगता है। हम सरकार से आग्रह करते हैं कि चार्जिंग सेवाओं और लिथियम-आयन बैटरी दोनों के लिए इस जीएसटी दर को घटाकर 5% किया जाए।" उन्होंने स्थानीय उत्पादन को बढ़ावा देने और आयात पर निर्भरता कम करने के लिए ईवी
घटकों के लिए विशेष उत्पादन लिंक्ड प्रोत्साहन (पीएलआई) शुरू करके आत्मनिर्भर भारत को बढ़ावा देने के महत्व पर भी जोर दिया। स्टेटिक के सह-संस्थापक और सीटीओ राघव अरोड़ा ने ईवी अपनाने में प्रौद्योगिकी की भूमिका पर प्रकाश डाला। अरोड़ा ने कहा, "भारत में इलेक्ट्रिक वाहन पारिस्थितिकी तंत्र के विकास को गति देने में प्रौद्योगिकी विकास एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। बैटरी प्रौद्योगिकी, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और स्मार्ट मोबिलिटी समाधानों में नवाचार मौजूदा चुनौतियों पर काबू पाने के लिए आवश्यक हैं।" उन्होंने सरकार से चार्जिंग सेवाओं और बैटरी पर जीएसटी को घटाकर 5 प्रतिशत करने का आह्वान किया, और कहा, "इन करों को कम करने से ईवी अपनाना अधिक किफायती हो जाएगा और इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग बढ़ेगी, जो कि हमारे हरित और अधिक टिकाऊ भविष्य के दृष्टिकोण के अनुरूप है।" जैसे-जैसे केंद्रीय बजट 2025 नजदीक आ रहा है, ईवी उद्योग को बुनियादी ढांचे की कमियों को दूर करने, करों को सुव्यवस्थित करने और नवाचार को बढ़ावा देने के लिए निर्णायक सरकारी कार्रवाई की उम्मीद है। उद्योग के खिलाड़ियों का मानना ​​है कि ये उपाय देश को टिकाऊ गतिशीलता में एक प्रमुख खिलाड़ी बनने के लक्ष्य की ओर ले जाएंगे।