अमेरिकी टैरिफ से भारतीय ऑटो कंपोनेंट निर्यातकों के परिचालन मुनाफे में 2700-4500 करोड़ रुपये की कमी आ सकती है: आईसीआरए

आईसीआरए के अनुसार, भारतीय ऑटो कंपोनेंट उद्योग को नए सिरे से चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि नए लगाए गए अमेरिकी टैरिफ से निर्यातकों की कमाई में काफी कमी आने का खतरा है।
रेटिंग एजेंसी का अनुमान है कि टैरिफ से संबंधित प्रभाव से परिचालन लाभ में 2,700-4,500 करोड़ रुपये की कमी आ सकती है, जो ऑटो कंपोनेंट निर्यातकों के परिचालन लाभ का 10-15 प्रतिशत और समग्र उद्योग के परिचालन लाभ का 3-6 प्रतिशत है।
आईसीआरए का अनुमान है कि वित्त वर्ष 2024 में 3 लाख करोड़ रुपये से अधिक के संयुक्त वार्षिक राजस्व के साथ 46 प्रमुख खिलाड़ियों के नमूने द्वारा प्रतिनिधित्व किए जाने वाले
भारतीय ऑटो कंपोनेंट क्षेत्र के लिए राजस्व वृद्धि वित्त वर्ष 2026 में 6-8 प्रतिशत तक कम हो सकती है, जो पहले के 8-10 प्रतिशत के पूर्वानुमान से कम है।
उद्योग के लिए परिचालन मार्जिन वित्त वर्ष 2026 में 50-100 आधार अंकों (बीपीएस) से कम होकर 10.5-11.5 प्रतिशत होने की उम्मीद है, जबकि निर्यातकों पर प्रभाव और भी तीव्र हो सकता है, जिसमें 150-250 बीपीएस का अनुमानित मार्जिन संकुचन हो सकता है।
इन दबावों के बावजूद, ICRA का कहना है कि उसके नमूने में अधिकांश निर्यातकों के लिए ऋण मीट्रिक और तरलता आरामदायक रहने की संभावना है, हालांकि मार्जिन में गिरावट आ सकती है और कार्यशील पूंजी की आवश्यकता बढ़ सकती है।
ICRA लिमिटेड के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और प्रमुख - कॉर्पोरेट रेटिंग समूह, शमशेर दीवान, "जबकि ICRA ने जिन ऑटो कंपोनेंट आपूर्तिकर्ताओं के साथ बातचीत की है, वे संकेत देते हैं कि अधिकांश वृद्धिशील लागतें आगे बढ़ाई जाएंगी, हालांकि, किसी भी खरीदार-आपूर्तिकर्ता बातचीत की तरह, पास-थ्रू की सीमा आपूर्तिकर्ता की महत्वपूर्णता, व्यापार में हिस्सेदारी, प्रतिस्पर्धा और आपूर्ति किए गए घटकों की तकनीकी तीव्रता पर निर्भर करेगी।"
हालांकि, दीवान ने आगाह किया कि बढ़ती आर्थिक अनिश्चितता, वाहनों की बिक्री में गिरावट और अमेरिका में प्रतिस्थापन की धीमी मांग, यूरोप और एशिया जैसे अन्य निर्यात भूगोल में बढ़ती प्रतिस्पर्धा के साथ-साथ अतिरिक्त जोखिम पैदा करती है।
भारत के ऑटो कंपोनेंट निर्यात बास्केट का लगभग 65 प्रतिशत नए टैरिफ से प्रभावित होने का अनुमान है। हालाँकि भारत द्वारा पारस्परिक टैरिफ को 90 दिनों के लिए अस्थायी रूप से रोक दिया गया था, फिर भी 10 प्रतिशत का मूल्यानुसार शुल्क लागू है।
अल्पकालिक चुनौतियों के बावजूद, ICRA का मानना ​​है कि भारत मध्यम अवधि में लाभान्वित हो सकता है यदि चीन के सापेक्ष इसकी लागत प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार होता है, खासकर जब वैश्विक OEM अपनी सोर्सिंग रणनीतियों का पुनर्मूल्यांकन करते हैं।
कुछ भारतीय खिलाड़ियों ने हाल के हफ्तों में अमेरिकी आयातकों से बढ़ी हुई पूछताछ की सूचना दी है, जो संभावित भविष्य के अवसरों का संकेत देते हैं।