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भारतीय विमान दुर्घटना की जाँच में अचानक ईंधन स्विच का खुलासा
भारत के वायु दुर्घटना जाँच ब्यूरो (AAIB) ने जून 2025 में एयर इंडिया दुर्घटना की एक प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की, जिसमें इंजनों में संभावित ईंधन समस्या का संकेत दिया गया है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि विमान 180 नॉट की गति पर पहुँच गया था जब दोनों इंजनों के ईंधन कट-ऑफ स्विच को "रन" स्थिति से "कट-ऑफ" स्थिति में बदल दिया गया, प्रत्येक इंजन के बीच एक सेकंड का अंतराल था।
कॉकपिट की एक ध्वनि रिकॉर्डिंग में एक पायलट दूसरे से पूछता हुआ दिखाई देता है, "तुमने इंजन क्यों बंद किया?" दूसरे पायलट ने उत्तर दिया, "मैंने नहीं किया।"
रिपोर्ट में संकेत दिया गया है कि दोनों इंजनों का ईंधन बंद कर दिया गया था।
कुछ ही देर बाद, स्विच अपनी सामान्य स्थिति में आ गए, और दुर्घटना होने पर इंजन फिर से चल रहे थे।
787 विमानों में, ईंधन कट-ऑफ स्विच पायलटों की सीटों के बीच, थ्रॉटल लीवर के ठीक पीछे स्थित होते हैं। ये दोनों तरफ एक धातु की पट्टी से सुरक्षित होते हैं और आकस्मिक ईंधन बंद होने से बचाने के लिए डिज़ाइन किए गए लॉकिंग तंत्र से सुसज्जित होते हैं।
जाँचकर्ताओं ने यह भी पाया कि मलबे में मिले उपकरणों की सेटिंग उड़ान भरने के लिए सामान्य थी। इसके अलावा, विमान के ईंधन का परीक्षण किया गया और वह स्वीकार्य गुणवत्ता का पाया गया। रिपोर्ट के अनुसार, उड़ान पथ के पास पक्षियों की कोई महत्वपूर्ण गतिविधि नहीं देखी गई।