कुमारस्वामी ने कहा, टेस्ला को भारत में विनिर्माण में कोई दिलचस्पी नहीं; सरकार ने घरेलू ईवी विनिर्माण के लिए दिशानिर्देश जारी किए

केंद्रीय भारी उद्योग मंत्री एचडी कुमारस्वामी ने सोमवार को कहा कि एलन मस्क के स्वामित्व वाली इलेक्ट्रिक वाहन दिग्गज कंपनी टेस्ला भारत में विनिर्माण में दिलचस्पी नहीं रखती है और शोरूम खोलने की इच्छुक है।यह टिप्पणी सरकार द्वारा यात्री कारों के घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देने के प्रयास के बीच आई है, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर विशेष ध्यान दिया जा रहा है।मंत्री ने कहा, "टेस्ला...वे केवल शोरूम शुरू करने वाले हैं। वे भारत में विनिर्माण में रुचि नहीं रखते हैं।"हालांकि, भारी उद्योग सचिव कामरान रिजवी ने कहा कि "वास्तविक मंशा हमें तब पता चलेगी जब हम आवेदन खोलेंगे।"उन्होंने कहा, "अगर कंपनी अभी भी निवेश करना चाहती है। मंत्री महोदय जो कह रहे हैं, वह लोगों के बारे में है...वे आते हैं और अनौपचारिक रूप से बताते हैं।"मंत्री ने कहा कि हुंडई, मर्सिडीज बेंज, स्कोडा और किआ जैसी कई यूरोपीय कंपनियों ने नई ईवी नीति के तहत भारत में विनिर्माण इकाइयों में रुचि दिखाई है।इससे पहले, ऐसी खबरें थीं कि टेस्ला भारत में टेस्ला कार आयात करने और बाद में भारत में अपने शोरूम के माध्यम से इसे बेचने में रुचि रखती है।टेस्ला के प्रमुख मस्क ने पहले भी संकेत दिया था कि वह भारत में निवेश करने में रुचि रखते हैं, लेकिन "उच्च आयात शुल्क" ढांचा विवाद का विषय था।टेस्ला की भारत में आने की मंशा तब और तेज हो गई थी जब भारत ने अपनी नई ईवी नीति की घोषणा की थी, जिसके तहत आयात शुल्क घटाकर 15 प्रतिशत कर दिया गया था और भारत में विनिर्माण संयंत्र स्थापित करने के लिए कई प्रोत्साहन प्रदान किए गए थे।इस बीच, एलन मस्क के पिता सर्वोटेक के एरोल मस्क, जो भारत में हैं, देश में टेस्ला की उपस्थिति को लेकर उत्सुक दिखाई दिए।

उन्होंने कहा, "यह एक ऐसी चीज है जिसके बारे में मुझे बहुत ज्यादा न कहने के लिए सावधान रहना होगा। टेस्ला एक सार्वजनिक कंपनी है। यह हमारी नहीं है... जब आप भारत और इसकी आबादी, यहां के लोगों की तरह, ऊर्जा और हर चीज को देखते हैं और जब मैं सुनता हूं कि, बहुत सम्मान के साथ, BYD और कई अन्य कंपनियां यहां आ रही हैं, और टाटा और महिंद्रा बेहतरीन कारें बना रहे हैं, तो मैं यह कहने के लिए बहुत इच्छुक हूं कि, रुकिए, हमारे यहां टेस्ला क्यों नहीं हैं। लेकिन मैं बहुत ज्यादा नहीं कह सकता। यह सिर्फ एक व्यक्तिगत दृष्टिकोण है।"वह भारत में टेस्ला की उपस्थिति की योजनाओं के बारे में पूछे गए प्रश्न का उत्तर दे रहे थे।केंद्र सरकार ने सोमवार को भारत में इलेक्ट्रिक यात्री कारों के विनिर्माण को बढ़ावा देने की योजना के लिए दिशानिर्देश अधिसूचित किए।केंद्र सरकार ने इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर विशेष ध्यान देते हुए यात्री कारों के घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देने के लिए एक दूरदर्शी योजना को मंजूरी दी।यह पहल भारत के 2070 तक नेट जीरो हासिल करने, सतत गतिशीलता को बढ़ावा देने, आर्थिक विकास को गति देने और पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के राष्ट्रीय लक्ष्यों के अनुरूप है। इसे भारत को ऑटोमोटिव विनिर्माण और नवाचार के लिए एक प्रमुख वैश्विक गंतव्य के रूप में मजबूती से स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।भारी उद्योग मंत्रालय (एमएचआई) ने "भारत में इलेक्ट्रिक यात्री कारों के विनिर्माण को बढ़ावा देने की योजना" (एसपीएमईपीसीआई / योजना) के लिए विस्तृत दिशानिर्देशों के संबंध में एक अधिसूचना जारी की है। एमएचआई ने 15 मार्च 2024 को योजना अधिसूचना जारी की थी।राजस्व विभाग ने योजना के प्रावधानों के अनुरूप आयात शुल्क में कटौती के लिए 15 मार्च, 2024 को अधिसूचना भी जारी की।योजना के अंतर्गत आवेदन आमंत्रित करने के लिए अधिसूचना शीघ्र ही अधिसूचित किए जाने का प्रस्ताव है, जिसके तहत संभावित आवेदक ऑनलाइन आवेदन प्रस्तुत कर सकेंगे।इस योजना से वैश्विक ईवी निर्माताओं से निवेश आकर्षित करने और भारत को ई-वाहनों के विनिर्माण गंतव्य के रूप में बढ़ावा देने में मदद मिलेगी। यह योजना भारत को ईवी के विनिर्माण के लिए वैश्विक मानचित्र पर लाने, रोजगार सृजन और "मेक इन इंडिया" के लक्ष्य को प्राप्त करने में भी मदद करेगी।योजना के तहत निवेश करने के लिए वैश्विक निर्माताओं को प्रोत्साहित करने के लिए, अनुमोदित आवेदकों को आवेदन अनुमोदन तिथि से 5 वर्ष की अवधि के लिए 15% की कम सीमा शुल्क पर न्यूनतम 35,000 अमेरिकी डॉलर के सीआईएफ मूल्य के साथ ई-4डब्ल्यू की पूरी तरह से निर्मित इकाइयों (सीबीयू) का आयात करने की अनुमति दी जाएगी।योजना के प्रावधानों के अनुरूप स्वीकृत आवेदकों को न्यूनतम 4,150 करोड़ रुपये का निवेश करना आवश्यक होगा।