De auto-industrie in Marokko: een regionaal succesverhaal en wereldwijde ambitie

De automobielindustrie in Marokko wordt gezien als een van de grootste industriële succesverhalen op het Afrikaanse continent. De afgelopen jaren heeft het koninkrijk zijn positie als regionaal knooppunt voor de automobielindustrie en -assemblage versterkt. Daarbij heeft het land gebruikgemaakt van de unieke geografische ligging, de geavanceerde infrastructuur en het overheidsbeleid dat industriële investeringen ondersteunt.

De auto-industrie is uitgegroeid tot de belangrijkste exportsector van Marokko en is daarmee groter dan fosfaten en textiel. Volgens officiële gegevens bedroeg de export in 2023 ongeveer 140 miljard dirham. Het succes van deze industrie is gebaseerd op geavanceerde productieplatforms, met name de Renault-fabriek in Tanger, de grootste in zijn soort in Afrika, en de Stellantis-fabriek in Kenitra, die een fundamentele pijler vormen voor de ontwikkeling van de productie van elektrische en hybride voertuigen.

Marokko heeft systematisch gewerkt aan het creëren van een aantrekkelijk investeringsklimaat door het creëren van vrije industriezones, het geven van belastingvoordelen, het vereenvoudigen van administratieve procedures en het ontwikkelen van nationale vaardigheden via gespecialiseerde beroepsopleidingsprogramma's. Dankzij deze inspanningen konden internationale bedrijven en honderden industriële leveranciers worden aangetrokken en kon in sommige productieketens een lokale integratiegraad van meer dan 65 procent worden bereikt.

Marokko versterkt zijn positie op de markt voor elektrische voertuigen door ambitieuze projecten te lanceren voor de productie van emissievrije voertuigen en daarbij gebruik te maken van zijn natuurlijke, hernieuwbare energiebronnen. Projecten voor de productie van elektrische batterijen en groene waterstof behoren tot de toekomstige projecten waarop Marokko inzet om zijn wereldwijde positie in de duurzame transportsector te versterken.

Ondanks dit positieve momentum kent dit traject ook uitdagingen. De belangrijkste zijn de felle internationale concurrentie en de steeds snellere technologische transformaties, die industriële spelers dwingen om meer te investeren in innovatie en digitalisering. Het bereiken van hogere lokale integratiepercentages, met name in de mechanische en micro-elektronische sectoren, blijft een hoofddoel binnen de toekomstige strategieën van het koninkrijk.

Marokko werkt verder aan de implementatie van nieuwe industriële plannen, zoals het 'Nieuwe Investeringscharter', om de lokale productie te stimuleren, innovatie te ondersteunen en de werkgelegenheid te vergroten. Daarmee versterkt het land de ambitie om in de komende decennia een van de belangrijkste spelers in de wereldwijde auto-industrie te worden.