De verwachting is dat de mondiale ticketprijzen in 2025 zullen stijgen, ondanks een afnemende stijging

De verwachting is dat de mondiale vliegtickets in 2025 zullen stijgen, al zal de stijging gematigder zijn dan in voorgaande jaren.

Dit weerspiegelt de aanhoudend stijgende kosten en verstoringen van de toeleveringsketen die de luchtvaartsector treffen.

Volgens het jaarverslag over de kosten van het luchtvervoer wordt de geleidelijke stijging van de ticketprijzen als stabieler beschouwd vergeleken met de aanzienlijke stijgingen die dit jaar na de Corona-pandemie zijn opgetekend.

Hoewel de ticketprijzen op veel routes zullen stijgen, zal de omvang van deze stijging aanzienlijk variëren van regio tot regio.

De stijgingen in Noord-Amerika en Europa zullen naar verwachting bescheiden zijn, ongeveer 2%, terwijl ze in Azië en Australië ongeveer 14% zouden kunnen bereiken, aangezien deze regio’s tot de laatsten behoorden die de COVID-19-beperkingen ophieven.

Hoewel luchtvaartmaatschappijen optimistischer lijken over de vraag in 2025, worden hun huidige inspanningen om de capaciteit te vergroten nog steeds geconfronteerd met enkele obstakels.

Deze uitdagingen worden vertegenwoordigd door vertragingen bij de levering van nieuwe vliegtuigen door Airbus en Boeing, evenals lange onderhoudsperioden voor vliegtuigmotoren, waardoor niet meer vliegtuigen aan de vloot van luchtvaartmaatschappijen kunnen worden toegevoegd.

De voorspelling van het rapport geeft ook aan dat de ticketprijzen volgend jaar weer zullen gaan stijgen, om eventuele dalingen die zich in 2024 hebben voorgedaan te compenseren. Dit betekent dat sommige ticketprijzen zouden kunnen terugkeren naar het hoge niveau van na de pandemie.

Factoren die de prijzen van vliegtickets opdrijven zijn onder meer stijgende lonen en personeelstekorten, vooral in Noord-Amerika, waar de industriële onrust voortduurt.

Geopolitieke spanningen dragen ook bij aan de stijgende brandstofprijzen, waardoor de prijzen onder druk komen te staan. Bovendien blijven luchtvaartmaatschappijen nieuwe toeslagen opleggen en hebben goedkope luchtvaartmaatschappijen geïnvesteerd in dure upgrades zoals luchthavenlounges en comfortabelere stoelen.

De ticketprijzen voor reizen tussen Europa en Azië zullen naar verwachting stijgen met ongeveer 6,6% in economy class en 8,2% in business class, als gevolg van de daarmee gepaard gaande hoge kosten voor het vermijden van het Russische luchtruim en het lage aanbod, evenals de terugtrekking van een aantal van luchtvaartmaatschappijen. van Europese luchtvaartmaatschappijen op de Chinese markt.

Wat binnenlandse reizen in Australië betreft, wordt dit gezien als een van de regio's waar de prijsstijgingen het meest waarschijnlijk zullen zijn, aangezien Qantas en Virgin Australia hun marktdominantie willen versterken na de ineenstorting van de kleinere luchtvaartmaatschappijen Rex en Ponza.

Hoewel de mondiale prijsstijgingen enigszins stabiel zijn, waarschuwde Gerardo Tejado, senior vice-president van professionele diensten bij EMAX GPT, dat bedrijven die afhankelijk zijn van vliegreizen met een ‘nieuwe realiteit’ te maken zullen krijgen.

Hij voegde eraan toe dat deze bedrijven zich moeten voorbereiden op zwaardere onderhandelingsposities met luchtvaartmaatschappijen, die op hun beurt proberen hun inkomsten te verhogen.