Maritiem transport: Het derde grootste bedrijf ter wereld besluit zijn activiteiten naar Marokko te verplaatsen

De Franse scheepvaartgigant CMA CGM overweegt een deel van zijn activiteiten naar Marokko over te dragen, terwijl de Franse regering overweegt een “uitzonderlijke bijdrage” op te leggen die alleen CMA CGM zou omvatten.

Deze belasting, die wordt geraamd op 500 miljoen euro in het eerste jaar en vervolgens op 300 miljoen in het tweede jaar, heeft tot doel een belasting op te leggen aan ‘grote rederijen’ die meer dan een miljard euro omzet genereren. De CMA wordt beschouwd als CGM, die Met een recordwinst van 23,4 miljard euro in 2022 is het het enige Franse bedrijf dat door deze maatregelen wordt getroffen.

Zelfs als het ministerie van Economische Zaken bevestigt dat deze belasting tijdelijk is, vreest CMA CGM dat deze na 2026 zal worden verlengd. De groep hekelt deze maatregel, die zij als oneerlijk beschouwt, en is bezorgd over de impact ervan op haar concurrentievermogen. Geconfronteerd met deze belastingdruk wendt CMA CGM zich tot Marokko, waar het al aanzienlijke belangen heeft.

Onlangs werd een partnerschapsovereenkomst gesloten tussen CMA CGM en Marsa Maroc, de Marokkaanse leider op het gebied van havenbeheer, om de containerterminal in de haven van Nador in het westelijke Middellandse Zeegebied te ontwikkelen. Deze investering van 3 miljard dirham bevestigt de aantrekkelijkheid van het Koninkrijk voor de Franse reus.

CMA CGM is sinds 1983 aanwezig in Marokko. Met 1.800 medewerkers en schepen die alle grote havens van het land aandoen, is de groep leider op het gebied van koeltransport (koelcontainers) met een capaciteit van 40.000 TEU en exploiteert zij 24 rederijen, aldus Uitdaging. beoordeling.

CMA CGM, opgericht in Marseille in 1978 door Jacques Saadi, is vandaag de derde grootste containerrederij ter wereld, en met meer dan 29.000 werknemers en een vloot van ongeveer 540 schepen zou de groep in de verleiding kunnen komen om een ​​deel van zijn activiteiten in Marokko uit te besteden. . als de belastingdruk in Frankrijk aanhoudt.