- 11:15Imprensa brasileira destaca aliança estratégica promissora com Marrocos
- 10:32Marrocos traça o seu caminho na economia dos metais críticos com antimónio
- 09:54Quénia suspende exigência de visto para cidadãos africanos e caribenhos
- 09:10A Irlanda reitera o seu apoio ao processo da ONU para resolver a questão do Saara Marroquino
- 08:25Rumo a um novo começo? Marrocos e África do Sul iniciam uma aproximação estratégica em África
- 07:45Jacob Zuma em Rabat: Uma Viragem Estratégica na Posição da África do Sul em Relação ao Saara Marroquino
- 17:17L3Harris inicia oficialmente a modernização de várias aeronaves C-130 da Força Aérea Marroquina
- 17:00Trump afirma estar pronto para continuar as negociações comerciais com a União Europeia
- 16:36Tesla propõe investimento na xAI aos acionistas
Siga-nos no Facebook
França entra na linha de projeto TGV Kénitra-Marrakech
A França espera se beneficiar da melhoria de suas relações com Marrocos, com o objetivo de ganhar concursos anunciados pelo Escritório Nacional de Ferrovias para expandir a ferrovia de alta velocidade que liga as cidades de Kénitra-Marrakech. A França espera que a atividade econômica contribua para aliviar a tensão diplomática entre Paris e Rabat. O Escritório de Quai d'Orsay recentemente permitiu que instituições financeiras de desenvolvimento francesas, como a Proparco e a Bpifrance, financiassem projetos no Saara marroquino.
O ministro francês da Economia e Finanças, Bruno Le Maire, anunciou a disposição do governo francês de financiar um cabo elétrico que liga Casablanca e Dakhli, melhorando a infraestrutura para a transmissão de energia inter-regional. Durante sua visita a Casablanca, o ministro do Comércio Exterior da França, Frank Riester, observou a possibilidade de apoiar a Proparco para financiar a linha de alta tensão entre Dakhla e Casablanca.
Através desses esforços, Paris busca competir em projetos lançados pelo Escritório Nacional de Ferrovias, com Espanha e Alemanha como fortes concorrentes. A nova linha entre Kénitra-Marrakech está prevista para conectar as duas cidades com uma velocidade máxima de até 350 km/ h, e desempenhará um papel significativo no desenvolvimento e melhoria da rede ferroviária marroquina a um custo de mais de 50 bilhões de dirhams.