- 19:38Marrocos consolida posição como mercado estratégico para a Argentina
- 19:04Portugal perde o equivalente a 12 piscinas olímpicas de água a cada hora
- 16:45Especialista político francês: "Graças a Sua Majestade o Rei, Marrocos tornou-se um país indispensável no panorama internacional "
- 16:13Bruxelas procura reforçar laços com Marrocos através de novo acordo migratório
- 15:22Líder do partido Vox espanhol alerta para uma "perigosa corrida ao armamento" liderada por Marrocos com apoio dos EUA
- 12:54Tragédia no Vietname: 38 mortos em naufrágio de navio de cruzeiro na Baía de Halong
- 12:31Elon Musk anuncia aplicação Babygrow para fornecer conteúdo seguro para crianças usando inteligência artificial
- 11:16Índice de Liberdade 2025: Marrocos lidera entre os países do Norte de África
- 10:49Trump insiste: "Instalações nucleares do Irão foram destruídas", apesar das dúvidas persistentes
Siga-nos no Facebook
Marrocos pretende atrair mais fabricantes de baterias para carros elétricos
O Ministro da Indústria e Comércio, Riad Mazour, anunciou que o governo marroquino está a conduzir negociações sérias com o objectivo de atrair mais fabricantes de baterias eléctricas, como parte do seu esforço para fortalecer e desenvolver o crescente sector automóvel, para satisfazer as crescentes aspirações em relação à energia eléctrica. carros.
O sector automóvel, como um dos sectores transformadores mais importantes em Marrocos, lidera as exportações industriais com um valor superior a 14 mil milhões de dólares em 2023, registando um aumento de 27 por cento.
Marrocos abriga um grupo de fábricas afiliadas à Stellantis e à Renault, que têm capacidade de produção anual de até 700 mil carros, além de uma rede de fornecedores locais.
O governo marroquino deu recentemente luz verde à empresa chinesa BTR, especializada no fabrico de baterias para automóveis eléctricos, para construir uma fábrica perto da cidade de Tânger para produzir cátodos de baterias, o que representa um passo importante para a concretização de um acordo de investimento.
Mazwar também confirmou na sua entrevista à Reuters que este acordo representa um primeiro passo para a sua transformação num acordo oficial de investimento.
A previsão é que a empresa chinesa CNGR construa outra fábrica de produção de cátodos em Jorf Lasfar, 100 quilómetros a sul da cidade de Casablanca, onde o governo destinou uma área de 283 hectares para o fabrico de baterias eléctricas.
O ministro destacou que tanto a BTR como a CNGR, além de outras empresas, poderão atender às necessidades de grandes fábricas em Marrocos e no estrangeiro.
Num contexto relacionado, no ano passado, o governo marroquino chegou a um acordo com a empresa chinesa “Cushion” para estudar a possibilidade de estabelecer uma fábrica de baterias para automóveis eléctricos no Reino, a um custo de 6,3 mil milhões de dólares.
Mazur indicou que ainda estão em curso discussões sobre o projecto “Kushin” e a determinação da localização da potencial fábrica, ao mesmo tempo que sublinhou que se espera que o projecto seja enorme.
O ministro confirmou ainda que estão em curso negociações com outras cinco empresas da área da produção automóvel, sem dar mais detalhes.
O ministro explicou que além de investir na área das baterias, os próximos passos passarão pelo desenvolvimento da plataforma de produção de automóveis e motores eléctricos, lembrando que os automóveis eléctricos deverão constituir até 60 por cento das exportações automóveis de Marrocos até 2030, antes a proibição entra em vigor.A União Europeia sobre carros convencionais em 2035.
A fábrica da Stellantis em Kenitra tem capacidade para produzir 50 mil carros elétricos pequenos, enquanto a Renault planeia começar a produzir uma versão híbrida do seu carro Dacia Joger, com capacidade de produção de 120 mil carros anuais na sua fábrica em Tânger, durante a segunda metade do século XX. ano. O atual.
Mazur concluiu sublinhando que continuam os esforços para desenvolver a cadeia de valor deste sector e aumentá-la gradualmente para poder responder às exigências dos mercados locais e internacionais de forma competitiva e integrada.