Марокко инвестирует 96 миллиардов дирхамов в модернизацию своей железнодорожной инфраструктуры к 2030 году

Марокко приступает к реализации амбициозного проекта по развитию железнодорожной инфраструктуры, инвестиции в который к 2030 году оцениваются в 96 миллиардов дирхамов. Эти средства будут в основном направлены на модернизацию железнодорожной сети, приобретение новых поездов и улучшение станций с целью повышение эффективности сектора и удовлетворение растущего спроса на транспорт.

Министр транспорта и логистики Абдессамад Каюх подробно изложил основные направления этого инвестиционного плана во время встречи в Рабате. Около 53 млрд дирхамов будет потрачено на строительство высокоскоростной железнодорожной линии, соединяющей Кенитру с Марракешем, и на расширение регионального железнодорожного транспорта. Целью этих проектов является соединение большего количества городов в Королевстве. К 2040 году планируется соединить 43 города по сравнению с 23 в настоящее время.

В то же время 29 миллиардов дирхамов будут инвестированы в приобретение новых поездов, в том числе 18 высокоскоростных поездов и 150 многоцелевых поездов. Обновление подвижного состава направлено на повышение качества услуг и удовлетворение растущих потребностей пользователей. Для завершения этих инвестиций будет выделено 14 миллиардов дирхамов на строительство и реконструкцию около сорока станций, что обеспечит лучшую доступность и современность сети.

Одним из флагманских проектов этой инициативы является железнодорожное сообщение с портом Надор Западное Средиземноморье стоимостью 4,3 млрд дирхамов. Этот стратегический проект, завершенный на 17%, направлен на укрепление торговли между Марокко и международным рынком за счет облегчения доступа к железнодорожному транспорту из этого порта, как это было в случае с портом Танжер-Мед.

Помимо инфраструктуры, эта программа также открывает новые перспективы для местной железнодорожной отрасли. Марокко планирует создать предприятие по производству поездов в сотрудничестве с Национальным управлением железных дорог. Этот проект будет способствовать снижению зависимости Королевства от импорта и созданию тысяч рабочих мест в этом секторе.

Наряду с инвестициями в железнодорожный сектор министр упомянул проекты в авиационном секторе, на расширение аэропортов и модернизацию аэропортовой инфраструктуры которых запланировано 42 млрд дирхамов. Такие амбициозные проекты, как расширение аэропорта Касабланки и создание новых терминалов в Рабате-Сале, направлены на укрепление транспортных связей Королевства.

Этот крупный проект, включающий также морские проекты, представляет собой ответ на экономические и социальные проблемы страны. Министр подчеркнул важность этих инвестиций для стимулирования регионального развития, в частности, путем укрепления взаимосвязи регионов, которые в настоящее время не обслуживаются железнодорожной сетью. Эти инициативы должны способствовать становлению более взаимосвязанного, единого и конкурентоспособного Марокко на международном уровне.

Парламентарии приветствовали эту инициативу и поддержали необходимость законодательных и организационных реформ для поддержки этих преобразований. Они также подчеркнули важность улучшения внутренних авиарейсов и расширения инфраструктуры в южных провинциях для большей пространственной справедливости.