Марокко под руководством Его Величества Короля ставит африканское сотрудничество в центр своей внешней политики

Марокко под просвещенным руководством Его Величества Короля Мухаммеда VI поставило африканское сотрудничество в центр своей внешней политики и модели развития, подтвердил министр транспорта и логистики Абдессамад Каюх в субботу в Стамбуле.

В своей речи на заседании высокого уровня «Раскрытие потенциала африканских связей», состоявшемся в рамках Глобального форума по транспортным связям, г-н Каюх подчеркнул, что Королевство убеждено, что Африка должна быть хозяйкой своей судьбы и способна построить эффективную континентальную интеграцию, основанную на надежной инфраструктуре, общей политической воле и едином стратегическом видении.

Он добавил, что укрепление континентальной связи является стратегическим рычагом для достижения этой общей африканской амбиции, подчеркнув, что Марокко ставит структурные проекты, направленные на ускорение африканской интеграции и открытие стран Сахеля, на первое место среди своих приоритетов.

Порт Дахла Атлантик воплощает эти амбиции, как часть Атлантической инициативы, запущенной Его Величеством Королем для облегчения доступа стран Сахеля к Атлантическому океану, заявил министр, добавив, что эта стратегическая инфраструктура будет представлять собой эффективный инструмент для соединения Африки к югу от Сахары с Атлантическим регионом и укрепления открытости стран Сахеля миру.

Он добавил, что это интегрированное королевское видение также отражено в приверженности Марокко развитию национального торгового морского флота не только для укрепления его транспортных возможностей, но и для создания интегрированной морской экосистемы на основе совместных инвестиций и регулярных межафриканских связей.

Обращаясь к проблемам, с которыми сталкивается африканский континент, г-н Кайу отметил, что слабая инфраструктура, нормативное неравенство, отсутствие координации и дефицит финансирования продолжают ограничивать способность Африки достичь эффективной интеграции. Он подчеркнул необходимость эффективной реализации Африканской континентальной зоны свободной торговли (AfCFTA), создания мультимодальных транспортных коридоров, гармонизации стандартов и укрепления финансовых возможностей для поддержки транснациональных логистических проектов.

В этом контексте он подтвердил, что Марокко работает над созданием эффективной региональной логистической платформы с помощью таких ключевых инфраструктур, как Танжер-Мед, Надор-Уэст-Мед и Дахла-Атлантик, которые позиционируют Королевство как мост между Африкой и остальным миром.

По словам министра, эта динамика также является частью национальной стратегии энергетического перехода Марокко, которая направлена ​​на то, чтобы играть ведущую роль в производстве и распределении зеленого водорода.

В этой связи он заявил, что передовая портовая инфраструктура Королевства будет обеспечивать суда чистым топливом, способствовать декарбонизации морского транспорта и повышать привлекательность марокканских портов как зеленых логистических платформ на региональном и континентальном уровнях.

Он также подчеркнул, что эти инфраструктуры могут полностью выполнять свою роль только в рамках динамики континентальной конвергенции, призывая к инвестициям в африканский человеческий капитал, укреплению региональных цепочек создания стоимости и поощрению инноваций в секторе логистики.

Г-н Кайу также подтвердил твердую приверженность Королевства поддержке всех африканских инициатив, направленных на укрепление континентальной связанности, особенно в Атлантическом регионе, полагая, что связанность является одним из самых мощных рычагов для появления суверенной, объединенной и процветающей Африки.

Заседание высокого уровня было отмечено участием министров транспорта и логистики Мавритании и Конго, а также президента портов Джибути.

Марокко принимает участие в Глобальном форуме по транспортной связанности, организованном с 27 по 29 июня в Стамбуле Министерством транспорта и инфраструктуры Турции при поддержке Всемирного банка. Эту делегацию возглавляет г-н Кайу, включая посла Марокко в Турции Мохамеда Али Лазрака и нескольких директоров и должностных лиц из секторов транспорта и безопасности дорожного движения.