ONCF побьет рекорды в 2024 году, перевезя 55 миллионов пассажиров и 20 миллионов тонн грузов

Железнодорожный сектор Марокко пережил исключительный 2024 год, согласно финансовым результатам, обнародованным на заседании совета директоров Национального управления железных дорог (ONCF) под председательством министра транспорта и логистики Абдельхамида Каюха и генерального директора из ONCF, Мохамед Раби Хли. Офис объявил, что его общий оборот за 2024 год, как ожидается, превысит 4,7 млрд дирхамов, что на 9% больше, чем в 2023 году.

Генеральный директор ONCF Мохамед Раби Кхли подчеркнул, что 2024 год ознаменовался рекордными показателями в сфере пассажирских перевозок: поездами воспользовались около 55 миллионов пассажиров, что на 4% больше, чем в предыдущем году. Пассажиропоток высокоскоростных поездов, таких как «Аль-Борак», также увеличился на 5% и достиг 5,5 млн пассажиров.

В секторе экспедирования грузов офису удалось добиться устойчивых результатов, несмотря на международные экономические трудности. ONCF перевезла около 20 миллионов тонн грузов, что на 17% больше, чем в 2023 году. ONCF также сообщила об успехах в контроле расходов, несмотря на сложные экономические условия, характеризующиеся ростом цен на сырье и энергоносители.

Что касается прогноза на 2024 год, то управление ожидает показатель EBITDA в размере 1,8 млрд дирхамов, что на 9% больше, чем в 2023 году, и, таким образом, превышает результаты 2019 года. На 2025 год ONCF подготовило бюджет, соответствующий положениям проекта финансовое законодательство, направленное на поддержку национальной экономики в период подготовки к проведению Кубка африканских наций 2025 года и чемпионата мира по футболу 2030 года.

Министр Абдельхамид Каюх напомнил о значительном прогрессе, достигнутом в железнодорожном секторе Марокко за последние два десятилетия под просвещенным руководством короля Мухаммеда VI. Эти крупные проекты усилили роль железнодорожного сектора в содействии устойчивой мобильности и сокращении выбросов парниковых газов, что имело положительные социальные и экономические последствия.

Со своей стороны, Мохамед Раби Хли упомянул о подписании важных партнерских соглашений между Марокко и Францией в 2024 году, в частности, соглашения о приобретении 18 высокоскоростных поездов в рамках проекта по расширению линии до высокоскоростной между Кенитрой и Марракеш — проект, курируемый королем Мухаммедом VI во время государственного визита президента Франции.

В 2025 году ONCF планирует продолжить рост пассажирских перевозок, поставив цель перевезти 57 миллионов пассажиров, увеличив показатель на 4%, а объем грузовых перевозок должен достичь 21 миллиона тонн. ONCF также прогнозирует, что в 2025 году оборот составит более 5 млрд дирхамов, что на 6% больше, чем в 2024 году, а показатель EBITDA оценивается в 1,9 млрд дирхамов.

Инвестиции ONCF в 2025 году будут включать запуск нового этапа развития с продлением высокоскоростной линии до Марракеша, развитием региональных железнодорожных сообщений (RER), приобретением новых поездов, а также созданием новых современные станции. Целью этих проектов является укрепление роли железнодорожного сектора как важнейшего элемента устойчивой мобильности в Марокко, особенно в преддверии чемпионата мира по футболу 2030 года.

В заключение ONCF подтвердил свою неизменную приверженность развитию своей инфраструктуры и расширению услуг для удовлетворения потребностей путешественников и содействия экономическому росту страны.