- 16:16Марокко укрепляет свой статус африканского юридического центра, возглавив список влиятельных юридических фирм 2025 года
- 15:30По словам президента ЕИБ, Марокко — ключевой партнер в области устойчивого развития
- 14:45Марокко утверждается в качестве развивающейся экономической державы под руководством короля Мухаммеда VI
- 14:00Марокко представляет свои энергетические амбиции на Афроамериканском форуме в Хьюстоне
- 13:15Педро Санчес в официальном визите в Нукчотт: безопасность, миграция и файл Сахары в основе приоритетов
- 12:30Мединский: Россия передала еще более 1000 тел украинских солдат в рамках реализации Стамбульских соглашений
- 11:45Согласно международному опросу, доверие к Соединенным Штатам в мире падает, а имидж Китая улучшается
- 11:00Ford отзывает почти 700 000 автомобилей из-за риска утечки топлива
- 10:00Трамп рассматривает возможность введения пошлин в размере от 10% до 15% на товары из 150 стран
Следите за нами в Facebook
Автомобильная промышленность. Марокко - основной поставщик Европейского союза
Марокко обогнало Китай, Японию и Индию, став главным экспортером автомобильного сектора Европейского союза, используя современные заводы, промышленные парки, квалифицированный персонал и низкие производственные издержки, которые стимулируют ежегодное производство автомобилей в Марокко. Марокко удалось преодолеть себя каждый год, создав прочную коммерческую ткань, которая в прошлом году смогла произвести более 535000 автомобилей. По данным испанской газеты Atalayar.
Atalayar сказал, что вклад автомобильного сектора в экономику Марокко составил $13,7 млрд, а экспорт вырос более чем на 30 процентов в 2023 году. Стратегическое расположение и связь с Европой - два больших преимущества Королевства, расположенного всего в 14 километрах от Испании, и ворота из Европы в Африку.
По данным испанской газеты, Марокко обогнало такие страны-производители автомобилей, как Китай, Япония и Индия, все из которых являются экономическими сверхдержавами и традиционными производителями в этом секторе. Напротив, Марокко стало самым крупным поставщиком и разработчиком автомобильной промышленности в Африке. Признавая потенциал Марокко, Марокко постоянно стремится совершенствовать и развивать свою инфраструктуру. Благодаря развитой сети телекоммуникаций, объединяющей автомобильные и железные дороги, север страны стал экономическим и торговым центром.
Город Танжер был сегодня одним из важнейших торговых центров в Средиземноморье, где порт Танжер-Средиземноморье и его торговые соглашения с остальными портами не только привели к увеличению движения капитала, но также был бесконечным источником рабочих мест для компаний, которые поселились в городе. Правительство укрепляет меры регулирования, включая Инвестиционную хартию, которая привлечет лишь большее число компаний.
Та же газета сообщила, что среди уже активных инициатив - план ускорения промышленного производства на 2014-020 годы, который имеет центральное значение для создания и развития фабрик в Кунейтре и Танжере, где расположены заводы "Нео Моторс", "Снуп", "Рено", "Дакия" и "Стеллантис" являются частью десятков брендов, действующих в Марокко. Продажи этих марок составляют 88 процентов от общего числа разработанных автомобилей. Инвестиции наиболее известных многонациональных компаний Марокко - это не совпадение. Интеграция Марокко в мировую экономику благодаря свободной торговле способствовала расширению и укреплению марокканского предложения и повышению привлекательности региона для новых инвесторов.