- 18:00Египет активизирует усилия по спасению палестинского дела и отстаиванию решения о создании двух государств на международной конференции в ООН
- 17:15Нигер ищет поддержки Марокко для запуска национальной авиакомпании и укрепления транспортного сообщения в Сахеле
- 16:30Трамп раскрыл новые подробности исторического торгового соглашения с Европейским союзом
- 15:45Всемирная продовольственная программа предупреждает: голод в секторе Газа напоминает голод в Эфиопии и Нигерии
- 15:00Администрация Трампа расширяет права федеральных служащих на выражение религиозных убеждений на рабочем месте
- 14:20Кремль заявил, что дипломатические переговоры России и США «быстро ни к чему не приведут»
- 13:38Московская биржа возобновила рост, несмотря на опасения новых санкций
- 13:00Ожидается, что Насер Бурита прибудет в Париж для защиты марокканского плана автономии Сахары
- 12:15Марокко строит планы своего зеленого будущего: «зеленый водород» – суверенный и инвестиционный вариант с королевским видением
Следите за нами в Facebook
Fitch ожидает, что Марокко будет крупнейшим производителем автомобилей в 2024 году
Fitch Credit Ratings объявила, что Марокко станет крупнейшим в Африке производителем автомобилей в этом году, превзойдя Южную Африку, которая на протяжении многих лет занимала престол автопроизводства на континенте.
В своем докладе Fitch подчеркнул, что этот сдвиг в динамике производства автомобилей в Африке достигается с "слабым логистическим производством и увеличением импорта автомобилей в Южной Африке"Это в отличие от продолжающегося роста инвестиций в автомобильную промышленность Марокко, особенно в производство электромобилей.
Источник предсказывал, что к концу текущего года производство в Марокко достигнет 614 тысяч автомобилей, а в Южной Африке - 591 тысяча автомобилей, Это свидетельствует о пессимизме в отношении долгосрочных перспектив производства автомобилей в Южной Африке, вызванных "постоянным давлением из-за логистических и политических рисков, а также проблемой выбросов".
В отличие от этого, доклад подтвердил, что Марокко останется предпочтительным местом для инвестиций для производителей автомобилей благодаря его близости к Европейскому Союзу, существующие торговые соглашения с рядом крупных автомобильных рынков, а также логистическая инфраструктура, ожидая, что среднегодовой рост производства автомобилей достигнет 6,8% до 2033 года, с годовой производительностью в то время достигая более 1 миллиона единиц.
В докладе не отрицается, что автопромышленность Марокко подвергается риску, поскольку экспортная ориентация сделает отечественную промышленность сильно зависимой от рынка ЕС, который может быть неустойчивым, добавляя, что Марокко, напротив, начало расширять торговлю в Африке через африканскую континентальную зону свободной торговли. (AfCFTA) Соединенным Штатам и Великобритании через соглашения о свободной торговле (ССТ) и на Ближнем Востоке.
Эти меры помогут снизить риск для местных производителей автомобилей. Кроме того, Марокко продолжает инвестировать в расширение своих экспортных мощностей через портовую и железнодорожную инфраструктуру, что поможет уменьшить логистические риски местных производителей.