- 23:46Газопровод Марокко-Нигерия: стратегический вызов для Африки в рамках глобального энергетического перехода
- 17:39xAI извинился за экстремистские посты ИИ-помощника Grok
- 16:22Марокко укрепляет свои позиции в качестве ведущего мирового направления для экологичного и устойчивого туризма
- 15:43Репортаж: Президент Ирана Масуд Пезешкиан получил ранение во время войны с Израилем
- 15:19Трамп посетит финал Клубного чемпионата мира в годовщину покушения
- 14:06Израиль и ХАМАС обвиняют друг друга в блокировании переговоров о перемирии
- 13:24Марокко становится стратегическим промышленным центром для Африки и Европы
- 12:03ЕС угрожает Трампу ответными мерами в связи с новыми пошлинами
- 11:18Новая судоходная линия Марокко-Саудовская Аравия увеличит объемы торговли и сократит время доставки
Следите за нами в Facebook
Французский гигант Alstom устанавливает тонганский железнодорожный завод
Сайт "Африка Антельгенс" раскрыл планы французского гиганта "Альстом", специализирующегося на железнодорожном производстве, по созданию промышленного подразделения в порту Танжер-Средиземноморье.
Согласно тому же источнику, "Alstom", открыв участок в Фесе в 2020 году, намеревается изучить возможность создания второй промышленной единицы в регионе Танжер-Средиземноморье.
В докладе Франции говорилось, что Alstom участвует в жёсткой конкуренции с испанскими компаниями за ремонт 168 поездов для Национального железнодорожного управления.
В докладе также говорится об усилиях Alstom по привлечению внимания марокканского Национального железнодорожного управления и выиграть сделку на поезд, особенно по мере укрепления испанских компаний в этом секторе.
В предыдущих докладах сообщалось о намерении французского гиганта инвестировать в Марокко в целях создания промышленного предприятия для удовлетворения потребностей внутреннего рынка в рамках долгосрочного плана развитияскоростных железнодорожных линий и отвечают требованиям стран Западной Африки.
Эти планы предусматривают создание к 2025 году в Марокко железнодорожной системы в сотрудничестве с Альстом, ведущим игроком Королевства в этой области, при этом показатель интеграции составляет до 60 процентов от общего объема производства деталей в Марокко.
Alstom является выгодной возможностью инвестировать в Марокко в связи с будущими потребностями железнодорожного и электропоездов, поскольку Марокко стремится расширить высокоскоростные железнодорожные линии между Касабланкой, Марракешем и Акадиром, а также между Рабатом, Фасом и Мекнесом, а также расширить трамвайную сеть в крупных городах, а также развивать железнодорожную сеть по всему Королевству. Но это не единственная причина будущих инвестиций, а также экономическая инфраструктура Марокко, которая будет способствовать ее подключению к западноафриканским странам, где марокканское правительство и Alstom стремятся выйти на этот рынок через местную промышленную продукцию, с французским гигантом, ценящим отличительное географическое положение Марокко и политическую стабильность.