- 18:53Защита палестинского дела и Аль-Кудса: непреложная константа королевской дипломатии
- 16:58Золото немного снизилось на фоне рыночного оптимизма, ослабления напряженности и монетарной неопределенности
- 14:28Солнце, море и российский флаг: как проходит сезон отпусков на пляжах оккупированной Украины
- 13:39Марокканская Сахара: полная поддержка Португалией плана автономии отражает долгосрочные стратегические обязательства
- 13:05Камбоджа закрывает 488 школ из-за эскалации конфликта на границе с Таиландом
- 12:30Изменение климата приводит к резкому росту цен на продовольствие: насущная глобальная проблема
- 11:52Лето возвращения: когда марокканцы со всего мира воссоединяются со своими корнями
- 11:25Бывший посол Испании назвал Марокко образцом государственного управления и регионального сотрудничества
- 11:11Зампредседателя Совета Федерации РФ: Мирное урегулирование украинского кризиса станет политической смертью для Зеленского и его окружения
Следите за нами в Facebook
Марокканские компании доминируют на автомобильном транспорте с Испанией
Земельные отношения между Королевством Марокко и Испанией в последние годы значительно развиваются, при этом значительно возрос объем транспортных перевозок, особенно с марокканской стороны, в результате увеличения числа лицензий, выданных в соответствии с соглашением между двумя странами с 2012 года.
Согласно докладу Vinadesmere, проведенному Национальной федерацией транспортных ассоциаций Испании, марокканские компании в основном доминируют в двусторонних перевозках между двумя странами, получив 8000 разрешений в прошлом году по сравнению только 8000 для испанских компаний. Ожидается, что в будущем число выданных Рабатом лицензий увеличится.
Исследование также четко подтвердило превосходство марокканских компаний, показав, что испанские компании используют только 10% выданных лицензий.
Эти цифры свидетельствуют о том, что в Испании насчитывается 25558 лицензированных перевозчиков, при этом общее число большегрузных транспортных средств, используемых главным образом для международных перевозок, составляет 133867 единиц, а для перевозок за пределами ЕС требуется специальное разрешение, как, например, в Марокко.
В последние дни сектор автомобильных перевозок товаров между Марокко и Испанией столкнулся с кризисом лицензирования после того, как все 30000 лицензий марокканской стороны были исчерпаны ежегодно, что привело к серьезному кризису, вынудившему марокканских специалистов вступить в контакт с министерством переработки, транспорта и логистики, которое, в свою очередь, откликнулось на их требования и организовало срочные переговоры для урегулирования этого кризиса.