- 11:45Миллиардеры африканского происхождения оставляют свой след в американской экономике
- 11:00Международное энергетическое агентство (МЭА) пересматривает свои прогнозы: предложение нефти растет, спрос падает
- 10:15ДРК: более 33 000 случаев холеры с января, страна находится в состоянии повышенной готовности к пандемии
- 09:34Борьба за лидерство в Атлантической Африке: между сходящимися амбициями и геополитическим соперничеством
- 08:56Проект Афро-Атлантического газопровода продвигается вперёд: стратегические встречи в Рабате с 13 африканскими странами
- 08:09Вашингтон вводит санкции против президента Кубы Мигеля Диаса-Канеля за нарушения прав человека
- 17:10Биткоин достиг исторического максимума, превысив $118 000
- 16:30Газа: ООН осуждает сотни смертей вблизи пунктов гуманитарной помощи
- 15:45Вашингтон рассматривает тарифные льготы для Юго-Восточной Азии как часть своей торговой войны
Следите за нами в Facebook
Марокко прокладывает свой путь в мировой аэронавтике
Марокко подтверждает свои прочные позиции в международной аэрокосмической отрасли, в секторе работают более 150 компаний, приносящих годовой доход в размере 2,5 млрд евро. Это стратегическое позиционирование, результат двух десятилетий инвестиций и целенаправленных партнерств, теперь ставит Королевство в один ряд с наиболее привлекательными направлениями для глобальных игроков в этом секторе.
В интервью журналу Le Point после замечательного участия Марокко в Парижском авиасалоне министр промышленности и торговли Риад Меззур подчеркнул динамизм сектора и достигнутые конкретные результаты. «Нам удалось создать почти 26 000 прямых рабочих мест, в основном в Касабланке, Танжере, Рабате и Фесе», — заявил он.
В основе этого успеха лежит партнерство Royal Air Maroc и французского гиганта Safran, сосредоточенное на разработке двигателей CFM, что иллюстрирует происходящий технологический сдвиг. Это партнерство было укреплено визитом президента Эммануэля Макрона в Марокко в конце 2024 года, что подчеркнуло растущий интерес европейских заинтересованных сторон к марокканской промышленной экосистеме.
Помимо простого субподряда, Марокко вкладывает значительные средства в подготовку квалифицированных инженеров и техников. Ежегодно в стране обучается 23 000 инженеров, в том числе около 400, которые напрямую поступают в сектор аэронавтики. «Марокко готово решать технологические задачи будущего», — подтвердил Меззур.
Королевство также полагается на привлекательные условия работы, включая конкурентоспособную стоимость рабочей силы — около 25 евро в час по сравнению с более чем 100 евро в некоторых западных странах. Эта конкурентоспособность в сочетании с институциональной и логистической стабильностью позволяет стране рассматривать масштабные проекты, такие как создание в течение десяти лет линии окончательной сборки коммерческих самолетов.
Наконец, что касается национального парка, Royal Air Maroc в настоящее время изучает возможность приобретения новых моделей, включая Airbus A220, среднемагистральный самолет, идеально подходящий для европейских маршрутов, по словам министра.