- 07:45Бурита призывает к преобразованию евро-средиземноморского партнёрства в настоящий стратегический альянс
- 16:00Трамп осуждает «колоссальные» торговые потери и обещает меры по защите американских интересов
- 15:15На пути к трансатлантическому торговому соглашению: Брюссель и Вашингтон на правильном пути, по мнению ЕС
- 15:11Украина заявила, что уничтожила российских агентов, стоявших за убийством офицера разведки
- 14:30Марокко – ключевой игрок стратегического партнерства с Китаем и Европейским союзом по развитию «зелёной» промышленности
- 13:58Сэр Лиам Фокс: Королевство Марокко — ключевой партнёр Соединённого Королевства
- 13:47Марокко укрепляет партнерство с МАГАТЭ для интеграции малых модульных реакторов в процесс энергетического перехода
- 13:06Биткоин побил рекорды, достигнув исторического максимума в $123 091
- 12:15По приглашению Путина генеральный секретарь ОПЕК принимает участие в самом значимом нефтяном мероприятии России
Следите за нами в Facebook
Морская компания Maersk направляет свои инвестиции в Марокко
Maersk Maritime, датский морской гигант и мировой лидер в области контейнерных перевозок с точки зрения размера флота и грузоподъемности, выбрал новый маршрут в своих инвестициях, сосредоточив свое движение в глобальных портах на порту Танжер-Мед. В то же время она рассматривает варианты использования Испанией метанола в качестве альтернативного топлива.
Обеспечивая обслуживание трех еженедельных рейсов между Танжером Средиземное море и Зеленым островом, Maersk делает большую ставку на Марокко как на крупного игрока, не только на площади Африки, но и в качестве важнейшего элемента в логистической головоломки Европы.
Это решение продиктовано несколькими основополагающими мотивами, в том числе различиями в налоговых льготах, предоставляемых портами Марокко, по сравнению с их европейскими партнерами, которые несут дополнительные расходы, связанные с системой торговли выбросами Европейского союза.
Компания также подчеркнула в заявлениях СМИ свое значительное расширение в Марокко в последние годы. Вместе с тем она подчеркнула, что система обмена испытаниями не влияет на такое расширение, отметив, что она не влияет на масштабы деятельности в портах западного Средиземноморья.