- 16:00Трамп осуждает «колоссальные» торговые потери и обещает меры по защите американских интересов
- 15:15На пути к трансатлантическому торговому соглашению: Брюссель и Вашингтон на правильном пути, по мнению ЕС
- 15:11Украина заявила, что уничтожила российских агентов, стоявших за убийством офицера разведки
- 14:30Марокко – ключевой игрок стратегического партнерства с Китаем и Европейским союзом по развитию «зелёной» промышленности
- 13:58Сэр Лиам Фокс: Королевство Марокко — ключевой партнёр Соединённого Королевства
- 13:47Марокко укрепляет партнерство с МАГАТЭ для интеграции малых модульных реакторов в процесс энергетического перехода
- 13:06Биткоин побил рекорды, достигнув исторического максимума в $123 091
- 12:15По приглашению Путина генеральный секретарь ОПЕК принимает участие в самом значимом нефтяном мероприятии России
- 11:30Король Мухаммед VI приветствует Национальный день Франции и подтверждает прочность стратегического партнерства с Парижем
Следите за нами в Facebook
Россия.. Разработка лазерного устройства для борьбы с обледенением авиационных двигателей
Специалисты Пермского национального исследовательского технологического университета разработали способ удаления льда с лопастей вентилятора двигателя самолета во время полета с помощью лазера.
В пресс-службе вуза заявили, что это нововведение снизит риск авиакатастроф.
Декан авиационного факультета университета, д. Владимир Модорский: «Под воздействием нагрева, возникающего в результате применения лазера, начинаются процессы плавления и образуются трещины в слое льда, выходящем из лопастей вентилятора. При этом лед тает практически одинаково на каждой лопасти, что приводит к образованию трещин. не только позволяет очистить детали авиационного двигателя ото льда, но и предотвращает вибрации.
В университете пояснили, что это нововведение может стать альтернативой встроенным тепловым системам, используемым в самолетах, которые лишь частично нагревают детали, склонные к замерзанию, и что это изобретение эффективно помогает бороться с образованием льда на вращающихся лопастях вентилятора во время полета. , что повышает безопасность полетов».
Новаторы получили патент на свою разработку. Проект реализован в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритеты 2030».