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沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森警告说，如果制造商继续面临高生产成本并且难以与低成本地区竞争，欧洲的汽车工业可能会失去工业能力。在接受德国商业日报《商报》采访时，萨缪尔森将这种情况与底特律汽车工业的衰退......
摩洛哥正在成为全球汽车行业中成本竞争力最强的地区之一，咨询公司Oliver Wyman的最新分析指出，该国在2024年成为全球汽车每辆车劳动力成本最低的市场。这项名为“深入了解汽车每辆车劳动力成本”的研究考察了全球超过250个汽车组装厂的劳动力成本。分析不仅仅关注工资，还结合了劳动费用与工厂生产力，以确定生产每辆车的有效劳动力成本。根据报告，摩洛哥的平均劳动力成本仅为每辆车106美元，显著低于罗马尼亚的273美元、墨西哥的305美元、土耳其的414美元和中国的597美元。与主要欧洲汽车生产国相比，这一差距更为明显，德国在该研究中的每辆车成本约为3307美元。这一数字不应被解读为在摩洛哥制造一辆车的总成本。Oliver......
英国跑车品牌莲花汽车正在为正式进入摩洛哥汽车市场做准备，首批车辆已抵达卡萨布兰卡港口，这标志着该公司在王国商业推出前的一个关键物流步骤。这些车辆已经完成必要的海关和物流程序，随后将通过当地网络进行分销......
丰田正在准备进入中国日益增长的增程电动车市场，计划于2027年4月开始生产新车型，这标志着这家日本汽车制造商在电气化方面的重大转变。据报道，该公司目标是每年生产多达40万辆，以加强其在全球最大汽车市场的地位。 即将推出的车辆将结合电动动力系统和一台不直接驱动车轮的汽油发动机。相反，内燃机将作为发电机，当电池需要额外能量时产生电力。这种配置使得车辆主要像电池电动汽车运行，同时在长途旅行中提供额外的行驶里程。 这一战略反映了中国市场的特殊特征，在这里，消费者迅速接受了新能源车辆，但对充电基础设施和长途驾驶的担忧仍然存在，尤其是在主要城市地区之外。因此，增程技术在中国制造商中获得了......
大众汽车失去了在Euro Stoxx 50指数中的位置，结束了这家德国汽车制造商在欧元区领先上市公司中大约15年的存在。此次变动是在基准指数的最新年度审查后进行的，该审查依据包括自由流通市值等因素评估公司。此次调整还将芬兰科技集团诺基亚和法国能源公司Engie纳入该指数，而荷兰信息服务集团沃尔特斯·克鲁维尔也被移除。这些变动反映了主要欧洲公司相对市场价值的变化，投资者的投资组合与该基准密切相关。大众汽车的移除正值该汽车制造商面临挑战的时期。由于汽车行业正在经历向电动车的高成本转型，这家德国集团在盈利能力方面面临压力，同时制造商在欧洲市场争夺份额，并日益与迅速扩张的中国竞争对手竞争。该公司显著下调了对2026年营业利润率的预期，指出预计财务费用约为100亿欧元。前景的恶化加剧了人们对该集团在继续投资新技术、生产设施和转型其车辆组合的同时保护盈利能力的能力的担忧。大众汽车与Euro......
沃尔沃汽车宣布任命克劳斯·泽尔默为首席执行官。现任斯柯达汽车的负责人将于2027年10月1日前接管这家瑞典汽车制造商，正值汽车行业深刻变革之际。 沃尔沃汽车的领导层变动 沃尔沃汽车正在为克劳斯·泽尔默的到来做好治......
德国汽车供应商博世警告称，来自中国公司的竞争日益加剧，给欧洲汽车工业带来了越来越大的压力，这促使人们呼吁加强欧洲政策以支持本地制造并保护该行业的就业。 博世是全球最大的汽车零部件供应商之一，已对中国制......
摩洛哥的高端电动出行市场迎来了新参与者。中国品牌AVATR Technology在卡萨布兰卡举行的活动中正式宣布在摩洛哥落户，并展示了首个由三款车辆组成的系列：AVATR 07、AVATR 11和AVATR 12。为了支持在王国的推出，制造商与全球奢华汽车（GLM）合作，后者成为其独家经销商。GLM已经在高端汽车领域扎根，尤其是通过其在摩洛哥的阿斯顿·马丁代表，负责销售、交付及售后服务。三款车型共同追求高端目标新推出的系列为摩洛哥客户提供两款完全电动的车辆和一款配备增程器的车型。这种组合使AVATR能够满足多种用途，同时考虑到充电基础设施的发展限制。AVATR......
日产警告称，英国可能面临来自欧盟的压力，要求其收紧对中国制造车辆的政策，因为英国与欧洲的贸易政策差异在汽车行业中变得越来越显著。日产高管马西米利亚诺·梅西纳表示，如果英国希望在欧盟关于本地内容的规则下......