- 17:40xAI, Yapay Zeka Asistanı Grok'un Aşırı Görüşlü Paylaşımları İçin Özür Diledi
- 16:27Fas, Çevre Dostu ve Sürdürülebilir Turizmde Önde Gelen Küresel Bir Destinasyon Olarak Konumunu Güçlendiriyor
- 15:44Haber: İran Cumhurbaşkanı Mesud Pezeşkian İsrail ile Savaşta Yaralandı
- 15:23Trump, Suikast Girişiminin Yıldönümünde Kulüpler Dünya Kupası Finaline Katılacak
- 14:06İsrail ve Hamas, birbirlerini ateşkes müzakerelerini engellemekle suçluyor
- 13:29Fas, Afrika ve Avrupa için Stratejik Bir Endüstriyel Güç Merkezi Olarak Kendini Yerleştiriyor
- 12:03AB, Trump'ı Yeni Gümrük Vergileri Nedeniyle Misilleme Önlemleriyle Tehdit Ediyor
- 11:22Yeni Fas-Suudi nakliye hattı ticareti artıracak ve transit süresini kısaltacak
- 09:50Fas ve BAE, sınai mülkiyet anlaşmasıyla inovasyonu destekliyor
Facebook’ta Bizi Takip Edin
Airbus hidrojenli uçak hedefini erteledi: İlerleme beklenenden yavaş
Yarın olmayacak. Airbus'ın yıllardır hayalini kurduğu hidrojenle çalışan bir uçak geliştirmek ise zaman alacak. Üretici firma Cuma günü yaptığı açıklamada, projenin geliştirilmesi için gereken ilerlemenin "beklenenden daha yavaş" olduğunu açıkladı. Ayrıca bu teknolojiyi kullanarak "ticari olarak uygulanabilir" bir uçak üretme konusunda kararlı olduğunu da söyledi.
Airbus, uçak üreticisinin böyle bir uçağın hizmete girmesi hedefini daha önce 2035 olarak belirlediğini ve beş ila on yıl ertelediğini belirten bir FO broşürünün yayınlanmasının ardından AFP'ye gönderdiği açıklamada, "Son gelişmeler, bu geçiş için gerekli unsurlardaki ilerlemenin beklenenden daha yavaş olduğunu gösteriyor" dedi.
2020'de üç hidrojen uçak konsepti tanıtıldı
“Ticari olarak uygulanabilir bir hidrojenle çalışan uçağı pazara sunma hedefimize ulaşmaya kararlıyız. Avrupa devi, “Bu taahhüt, havacılığın karbonsuzlaştırılmasında lider olma ve havacılık endüstrisinin uzun vadeli sürdürülebilirlik hedeflerini destekleme hedefimizin bir parçasıdır” diye vurguladı.
Airbus, Eylül 2020'de "ZEROe" adı verilen üç hidrojen uçak konseptini tanıttı. Bu, diğer üreticiler tarafından şimdiye kadar pek takip edilmeyen, bunun yerine gazyağı yerine fosil olmayan yakıtlara veya sınırlı taşıma ve menzile sahip bölgesel uçaklar için elektrikli motorlara güvenen benzersiz bir kumar. Hidrojen motorları sadece su buharı ürettikleri için çevre kirliliğine neden olmazlar.
Ancak bu, hidrojenin kendisinin "temiz" olduğunu, yani yenilenebilir veya en azından düşük karbonlu kaynaklardan elde edilen elektriği kullanarak suyun elektrolizi yoluyla üretildiğini varsayar. Hidrojenin asıl zorluğu, depolanması ve gemide taşınmasıdır: -253°C'de sıvılaştırılmalı ve gazyağının dört katı hacim kaplayan kriyojenik tanklarda depolanmalıdır.