摩洛哥Al Boraq高速列车成北京讨论焦点
摩洛哥Al Boraq高速列车是非洲首列此类列车，于周二在北京举行的第十二届世界高速铁路大会圆桌讨论会上成为讨论的焦点。此次活动由国际铁路联盟（UIC）主办，汇集了3000多名业内专家和专业人士，共同探讨高速铁路运输的最新创新和前景。
摩洛哥国家铁路局（ONCF）局长穆罕默德·拉比·克利在会上强调，由国王穆罕默德六世于2018年启动的Al Boraq高速列车性能卓越，目前正在进行大规模扩建。
他表示，该项目的经济模型是平衡的：它涵盖了所有运营成本，并产生了高额的运营利润率，超过了国际标准。他还强调了摩洛哥的环保承诺，并指出阿尔博拉克线90%的行程均采用绿色能源，使其成为业内最清洁的列车之一。
秉承这一精神，摩洛哥于去年4月在王室领导下启动了一项雄心勃勃的2030年铁路规划，旨在使铁路成为可持续交通的支柱。该计划包括将通往马拉喀什的高速铁路延伸430公里，时速达到320公里/小时，到2029年底，铁路网总长度将达到630公里。
这条新线路将横跨五个经济区，占摩洛哥国内生产总值的65%，覆盖60%的人口，并将连接多个主要城市、2030年世界杯体育场和两座国际机场。列车每7.5分钟一班，连接拉巴特、卡萨布兰卡和马拉喀什，线路全长250公里。
该项目还包括购置168列各类列车，并对约40个车站进行现代化改造。中摩合作在其中发挥着核心作用，土建工程由摩洛哥和中国公司共同承担。马拉喀什至阿加迪尔段的勘察设计委托给中国铁路设计总公司（CRDC），该公司是中国国有铁路的子公司。
国际交通论坛秘书长金英泰称赞这条延伸线是非洲可持续交通发展的重要一步，符合非洲联盟的《2063年议程》。他将摩洛哥描述为非洲大陆铁路互联互通的典范。
出席圆桌会议的还有摩洛哥国家股权战略管理局局长阿卜杜勒拉蒂夫·扎格农和摩洛哥驻华大使阿卜杜勒卡德尔·埃尔·安萨里。