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CR450：世界最快动车组列车在中国投入试运行

14:40

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CR450被誉为世界上速度最快的电力动车组（EMU），目前正在上海-重庆-成都高速铁路线上进行运营评估。

自去年年底样车推出以来，CR450动车组一直接受着持续严格的测试。在成功达到所有性能指标（包括最高时速达到450公里）后，测试阶段必须累计运行60万公里，才能正式投入商业客运运营。

CR450 如何实现如此高的速度？

关键在于空气动力学和结构方面的改进。列车的鼻锥从现有350公里/小时列车的12.5米加长到更流线型的15米，从而减少了阻力。

此外，得益于多项设计创新，列车整体阻力降低了22%。这些创新包括完全封闭转向架，并将裙板降低至车厢下方，最大限度地减少车轮暴露在空气中，这一设计理念类似于高性能赛车。列车高度也降低了20厘米，重量减轻了50吨。

在过去的五年里，开发人员一直致力于减少阻力，其改进幅度小至 0.1%。

这种设计实现了惊人的加速性能。CR450动车组仅需4分40秒即可从静止加速到350公里/小时，比现有的复兴号动车组快了100秒，后者达到相同速度需要6分20秒。

开创性的交通目标

中国交通运输业正朝着实现客运高效、货运畅通的目标快速发展。中国已建成全球规模最大的高铁和高速公路网络，综合交通基础设施总里程已超过600万公里。

作为2021年中国国家重点工程启动的CR450项目，目前已取得突破性成果。其样车于去年年底亮相，在试验中屡创世界纪录，包括最高时速453公里/小时、相对通过速度896公里/小时，确保了中国高铁技术在全球的持续领先地位。

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