关键词： 汽车产业
摩洛哥正在成为非洲主要的汽车制造中心之一，根据TradeMark Africa的一项研究，该研究将摩洛哥与南非、肯尼亚和尼日利亚并列为塑造该大陆汽车产业的四个主要中心。该研究将摩洛哥置于北非汽车生态系统的核心，强调该国在制造、零部件生产和汽车出口方面日益增长的作用。摩洛哥和南非共同占据了约80.6%的非洲汽车出口市场，突显了它们在该大陆融入国际汽车供应链中的重要性。非洲汽车市场的估计规模约为304.4亿美元，预计到2027年将达到约420.6亿美元，增幅约为38.2%。该行业的扩展可能为在汽车价值链的不同阶段运作的非洲经济体之间的更大合作创造机会，从零部件和备件到组装和出口。摩洛哥的位置与北非综合工业生态系统的发展密切相关。该国的汽车集群与邻近市场（包括突尼斯和埃及）建立了强有力的联系，而区域生产网络可以将汽车制造商与整个地区的零部件生产商、供应商和物流公司连接起来。摩洛哥汽车行业的增长得益于工业基础设施的扩展以及国际制造商和供应商的存在。该国逐渐将自己定位为一个以出口为导向的生产基地，汽车产品在其工业出口中占据重要地位，并与欧洲及其他国际市场建立了联系。TradeMark......
现代汽车集团正在推进其在驾驶辅助软件方面的雄心。该韩国制造商计划从2029年底开始，推出配备内部开发技术的车辆。在此期间，该集团将更加依赖英伟达，以加速在2028年推出先进功能的部署。 推迟两年的时间表 最初，开发专有驾驶辅助平台的计划预计将在2027年底首次商业化。现代汽车现在的目标是2029年底，这一推迟反映了内部构建能够处理越来越复杂驾驶情况的软件的困难。 为了填补这一过渡期，现代与英伟达将合作开发2+级和2++级的驾驶辅助系统。预计它们将在2028年推出。 这些技术仍然不同于完全自动驾驶：驾驶员必须始终监控道路，并能够重新控制车辆。 英伟达在过渡战略中的核心地位 与英伟达的合作将使现代能够节省时间，同时继续开发自己的软件架构。现代集团总裁朴敏宇（Park......
摩洛哥与德国之间的经济关系迈入新阶段。到2025年，德国对摩洛哥的出口达到了近39亿欧元，同比增长约12%。这一发展确认了摩洛哥在德国与非洲贸易中日益重要的地位，尤其是围绕工业的日益结构化的关系。 除了商业量之外......
摩洛哥正在迅速加强其在全球汽车工业中的地位，逐步从传统的车辆组装转向电动车、电池和其他先进组件的生产。 由于具有竞争力的生产成本、熟练的劳动力以及靠近欧洲的战略位置，该王国正吸引越来越多的国际投资者。......
标致 正在调整其长期电气化战略，放弃了到2030年在欧洲仅销售电动车的早期目标。 这家法国品牌并没有放弃电动出行，而是随着消费者需求的变化，采取了更灵活的战略。标致计划在其即将推出的车型系列中，为客户提供多种......
摩洛哥继续强化其作为北非领先经济体之一的声誉，这得益于多元化的工业基础、不断扩展的贸易伙伴关系以及旨在促进长期经济增长的雄心勃勃的投资战略。 最近的经济评估将摩洛哥列为该地区相对开放的经济体，反映出改......
根据联合国贸易和发展会议（UNCTAD）发布的2026年世界投资报告，摩洛哥巩固了其作为全球电动车（EV）产业新兴目的地之一的地位。报告指出，摩洛哥在一组快速增长的经济体中脱颖而出，这些经济体吸引了在电动出行及相关供......
德国政府表示，正在努力防止大众汽车运营的国内工厂关闭，因为欧洲最大的汽车制造商继续面临成本上升、全球竞争和工业重组挑战的压力。 一位政府发言人在周一表示，保持德国的工业生产仍然是一个关键的政策目标。然......
在全球工业生产格局快速变化的背景下，摩洛哥凭借其战略性的地理位置和不断发展的工业及物流基础设施，正崛起为领先的汽车生产中心。 这种崛起不再局限于产能的提升，而是扩展到吸引以往在欧洲（尤其是西班牙）生产的车型，这在西班牙工业界引发了关于某些生产基地未来走向的激烈讨论。将新一代雪铁龙C4的生产转移到摩洛哥的决定，清晰地展现了地中海汽车产业力量平衡的深刻转变。 据AutoBild网站报道，这一发展反映了地中海盆地工业格局的逐步重塑，摩洛哥正迅速崛起为汽车产业的重要参与者，而西班牙的汽车产量近年来则相对下降。 历史上，西班牙曾是欧洲领先的汽车生产中心之一，拥有十多家生产内燃机和电动汽车的工厂。然而，这一地位已开始动摇。......