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关键词: 汽车制造


雷诺在摩洛哥的工业优势引起关注,达契亚寻求在罗马尼亚大幅削减成本

根据达契亚罗马尼亚负责人米哈伊·博尔德亚努的说法,摩洛哥的能源价格、交通基础设施和政府支持正成为雷诺的关键竞争优势,因为这家汽车制造商正在为其米奥维尼工厂准备一项全面的成本削减计划。 摩洛哥的工业环境正......

摩洛哥汽车竞争力受到罗马尼亚Dacia首席的赞赏

摩洛哥在汽车工业中日益增长的竞争力吸引了欧洲制造商的关注,Dacia的罗马尼亚首席强调了该北非国家在生产成本、能源价格和运输基础设施方面的优势。他的言论正值雷诺旗下品牌评估加强工业表现和确保其在罗马尼亚制造业务未来的方式之际。罗马尼亚Dacia的负责人米哈伊·博尔德亚努在2026年巴黎车展期间接受罗马尼亚商业出版物《经济媒体》的采访时讨论了公司面临的挑战。他强调,关于Mioveni工厂下一代Duster和Bigster车型的决策在很大程度上依赖于与供应商和罗马尼亚政府合作开发的成本降低措施的成功。博尔德亚努指出摩洛哥是一个竞争力强的制造环境的例子,引用了政府的......

比亚迪计划到2030年在欧洲雇佣超过40,000名员工

中国电动车制造商比亚迪计划到2030年将其欧洲员工人数扩展到超过40,000人,标志着从出口车辆向在该地区建立更强工业和商业存在的更广泛转变。比亚迪国际业务执行副总裁李星在巴黎车展期间接受彭博电视采访时概述了公司çš......

摩洛哥成为全球电动车制造潜在中心

摩洛哥在全球电动车行业中处于有利位置,因为向更清洁交通的转型正在重塑制造业和国际供应链。在10月12日发布的一项分析中,总部位于美国的新闻和学术平台The Conversation强调了该国战略地理位置、工业基础设施、矿产资源以及通往主要国际市场的通道的结合。分析认为,摩洛哥作为电动车制造中心的潜力反映了一项长期的工业战略,而不是突发的发展。在过去的二十年中,摩洛哥王国扩大了其汽车生态系统,吸引了国际制造商和供应商,并开发了旨在支持生产和出口的工业区。一个关键资产是坦吉尔梅德,这是非洲最大的港口综合体之一,也是连接摩洛哥与欧洲和全球市场的重要物流门户。该港口与承载汽车制造商和供应商的工业区相连,使公司能够通过既定的运输网络移动组件和成品车辆。它靠近直布罗陀海峡的位置也提供了相对直接进入欧洲市场的通道。摩洛哥的贸易关系提供了另一个潜在优势。该国与欧盟和美国签订了自由贸易协议,使在当地运营的企业能够根据相关协议的条款进入重要的消费市场。这个网络可以使摩洛哥对寻求多样化生产地点并在主要市场附近建立供应链的制造商具有吸引力。该国还拥有可以支持电动车电池行业部分的矿产资源。摩洛哥拥有世界上相当一部分的磷酸盐储量,这是锂铁磷酸盐电池(通常称为LFP电池)的重要资源。这些电池因其成本优势和化学稳定性而越来越多地用于电动车。摩洛哥还拥有钴资源,钴是某些电池技术中使用的另一种矿物,尽管所需材料根据电池化学不同而有所变化。这些资源的存在并不自动保证在电池制造中的领先地位。发展具有竞争力的电池供应链还需要加工能力、技术、投资、熟练工人以及对其他基本材料的可靠获取。尽管如此,摩洛哥的矿产基础可能提供机会,从原材料开采转向更高价值的工业活动。该国已经建立了一个成熟的汽车出口行业。根据The......

Akwel在Nouaceur扩展摩洛哥足迹,建立新的汽车工厂

摩洛哥的汽车工业即将迎来另一个生产设施,因为法国供应商Akwel正在推进在卡萨布兰卡附近的Nouaceur建立新的工业单位的计划。该项目将扩大该公司在摩洛哥的现有业务,同时为摩洛哥日益多样化的汽车供应链增加新的制造能力。该设施正在卡萨布兰卡-赛塔特地区的一个自由区内开发,将专注于用于汽车应用的金属机制。预计生产将包括切割和组装活动,使该地点成为Akwel在El......

摩洛哥在全球贸易变革中成为美国公司的潜在制造中心

随着全球贸易模式的演变,各公司正在重新评估产品的制造地点和组件的来源,这为寻求吸引工业投资的国家创造了新的机会。摩洛哥正逐渐成为受益于这一转变的地点之一,尤其是当企业希望多样化生产并减少对集中供应链的......

丰田转向增程电动车以应对中国市场

丰田正在准备进入中国日益增长的增程电动车市场,计划于2027年4月开始生产新车型,这标志着这家日本汽车制造商在电气化方面的重大转变。据报道,该公司目标是每年生产多达40万辆,以加强其在全球最大汽车市场的地位。 即将推出的车辆将结合电动动力系统和一台不直接驱动车轮的汽油发动机。相反,内燃机将作为发电机,当电池需要额外能量时产生电力。这种配置使得车辆主要像电池电动汽车运行,同时在长途旅行中提供额外的行驶里程。 这一战略反映了中国市场的特殊特征,在这里,消费者迅速接受了新能源车辆,但对充电基础设施和长途驾驶的担忧仍然存在,尤其是在主要城市地区之外。因此,增程技术在中国制造商中获得了......

丰田前董事长及普锐斯先驱大田弘志逝世,享年93岁

丰田前董事长大田弘志于93岁时去世,丰田公司周三宣布,他为公司的全球崛起奠定了基础,并支持了开创性的普锐斯混合动力车的发展。 这家日本汽车制造商在国内媒体报道后向法新社确认了大田的去世。公司没有透露更多关......

摩洛哥打造全球工业投资平台

摩洛哥正在巩固其作为外资新兴目的地的地位,特别是在汽车制造、电动车电池、可再生能源和物流领域。该国的战略越来越依赖于将工业生产与现代基础设施、清洁能源和面向出口的供应链相连接。根据联合国贸易和发展会议......