Dänische Reederei wählt Hafen Tanger Med als Alternative zum Hafen von Algeciras

Die dänische Reederei Maersk hat eine strategische Änderung der Route ihres MECL-Dienstes angekündigt, der den Nahen Osten, Indien und die Vereinigten Staaten verbindet. Das Unternehmen hat beschlossen, den spanischen Hafen Algeciras durch den Hafen von Tanger Med als Haupthafen zu ersetzen. Zwischenstoppziel.

Laut einem Bericht der spanischen Zeitung „Alvaro de Sota“ wird der MECL-Dienst eine neue Station im Hafen von Mundra in Indien einrichten, um die auf dieser Seelinie angebotenen Dienste zu verbessern, während der Hafen von Algeciras während dieser Zeit gesperrt wird. die Reise Richtung Westen. Auf der Rückreise von den USA in den Nahen Osten machen die Schiffe statt in Algeciras im Hafen von Tanger Med Halt.

Maersk sagte, die Änderungen würden die Transitzeiten von Indien, Pakistan und dem Nahen Osten zur US-Ostküste um durchschnittlich fünf Tage verkürzen, was die Serviceeffizienz verbessere und den Kundenanforderungen entspreche.

Obwohl die MECL-Linie das Mittelmeer durchquert, bestätigte das Unternehmen, dass sie in keinem europäischen Hafen anhalten wird. Berichten zufolge soll mit dieser Entscheidung das europäische Emissionspreissystem (ETS) umgangen werden, das Steuern auf Kohlendioxid-Emissionen von Schiffen erhebt.

Diese neue Änderung der MECL-Serviceroute beginnt im Hafen Jebel Ali in den Vereinigten Arabischen Emiraten, führt über die Häfen Mundra, Pipavav und Nahva Sheva in Indien sowie Salalah im Oman und erreicht die Häfen von Newark, Charleston, Savannah, Houston, Norfolk und Newark in den Vereinigten Staaten und dann zurück zum Hafen von Tanger. Durchschnittlich in Marokko. Die erste Reise im Rahmen dieser neuen Vereinbarung soll am 24. Februar mit dem Schiff „Maersk Atlanta“ durchgeführt werden.

Es ist erwähnenswert, dass Maersk seit 1996 die weltweit größte Frachtschifffahrtsgesellschaft war, bevor sie 2022 zugunsten von MSC auf den zweiten Platz zurückfiel, aber sie spielt immer noch eine wichtige Rolle bei der Entwicklung globaler Schifffahrtsnetzwerke.