Mobility Green Horizon investiert 5 Milliarden Dirham in ein grünes Wasserstoffprojekt in Marokko

Das französische Unternehmen Mobility Green Horizon bereitet sich darauf vor, 5 Milliarden Dirham (rund 506 Millionen US-Dollar) in ein Projekt zur Herstellung synthetischer Kraftstoffe auf Basis von grünem Wasserstoff in Südmarokko zu investieren.

Das Unternehmen hat im Rahmen des Angebots „grüner Wasserstoff“ einen Antrag bei der marokkanischen Regierung eingereicht, der Teil der Politik des Königreichs zur Unterstützung von Investitionen in diesem Bereich ist.

Es wird erwartet, dass noch in diesem Jahr die erforderlichen Flächen für Projekte zur Erzeugung sauberer Energie bereitgestellt werden, die für die Produktion von grünem Wasserstoff und seinen Derivaten erforderlich sind.

Das als Genasim bekannte Projekt umfasst Investitionen in die notwendige Infrastruktur wie Windkraftanlagen, Photovoltaikanlagen und Elektrolyseure sowie Anlagen zur Herstellung synthetischer Kraftstoffe.

Es wird erwartet, dass rund 40 % dieser Anlagen in Zusammenarbeit mit in- und ausländischen Unternehmen vor Ort in Marokko hergestellt werden.

Synthetischer Kraftstoff ist ein sauberer, CO2-neutraler Kraftstoff, der eine effiziente Alternative zu Erdölkraftstoffen darstellt und dabei hilft, Dekarbonisierungsziele im Luft- und Seeverkehr zu erreichen.

Dieser Kraftstoff wird aus grünem Wasserstoff und Kohlendioxid hergestellt, das in der Atmosphäre oder aus industriellen Quellen aufgenommen wird.

Hafan betonte: „Ziel ist es, sich auf den Luft- und Seeverkehrssektor zu konzentrieren, wo es schwierig ist, Kohlenstoff allein durch Strom zu eliminieren.“ »

Er geht davon aus, dass die Nachfrage nach dieser Art von Kraftstoff aufgrund europäischer und internationaler Gesetze steigen wird, die Unternehmen dazu ermutigen, ihn in ihre Optionen einzubeziehen und so zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen beizutragen.

Wenn das Land zugeteilt wird, soll die Umsetzung des Projekts im Jahr 2027 beginnen, mit dem industriellen Betrieb bis 2030, zeitgleich mit der Inbetriebnahme des Atlantikhafens Dakhla.

Die Zielmärkte zielen darauf ab, den Bedarf Marokkos und Europas zu decken und gleichzeitig Treibstoff in marokkanischen Häfen wie Dakhla und Nador sowie im Luftfahrtsektor zum Nutzen marokkanischer und europäischer Unternehmen bereitzustellen.

In diesem Zusammenhang betonte Hafan, dass „das Projekt darauf abzielt, globale CO2-Entfernungsziele aus dem Luft- und Seeverkehr zu erreichen und gleichzeitig die Erreichung der CO2-Neutralität bis 2050 anzustreben.“