Marruecos se convierte en un actor clave en la fabricación de automóviles
El periódico francés “Le Dauphiné libéré” ha elogiado a Marruecos como “el nuevo Eldorado” para los fabricantes de automóviles, destacando el floreciente sector automotriz del país como un pilar vital de su economía y la principal industria de exportación.
Marruecos ha logrado atraer a importantes fabricantes de automóviles franceses, siendo Renault el más destacado. La empresa opera su fábrica más grande del mundo en Tánger, que abarca 300 hectáreas y emplea a 7,000 trabajadores que ensamblan una variedad de modelos, incluido el Dacia Sandero, que se erige como el coche más vendido en Europa.
Además, el grupo franco-italiano-estadounidense Stellantis ha realizado inversiones significativas en Marruecos, trasladando parte de su producción a una instalación en Kenitra. Esta fábrica está prevista para producir al menos 400,000 vehículos para 2027, incluidos modelos como el Fiat 500, el Peugeot 208 y el Citroën Ami.
La afluencia de inversiones no se limita a empresas europeas; la compañía china Sentury Tyres también ha establecido operaciones en Marruecos, especializándose en la fabricación de neumáticos. Este movimiento permite la producción de componentes locales, lo que se espera reduzca los costos de fabricación generales, especialmente a medida que Marruecos se posiciona para capitalizar el mercado creciente de vehículos eléctricos para 2030.
En 2023, las fábricas marroquíes produjeron aproximadamente 470,000 vehículos destinados a Europa, superando el volumen de exportación de China hacia el continente, según un informe de Team France Export. Con Europa como el mercado principal de Marruecos, alrededor del 80% de las nuevas exportaciones de vehículos cruzan el Mediterráneo.
Renault también mantiene un sitio de producción en Casablanca, donde se fabrican más de 69,000 unidades del Dacia Sandero 3 para el mercado europeo. Este enfoque de producción dual subraya la importancia estratégica de Marruecos como un centro de fabricación.
El éxito continuo de la industria automotriz de Marruecos se puede atribuir a sus costos laborales competitivos, su ubicación geográfica ventajosa cerca de los mercados europeos y las proactivas iniciativas gubernamentales destinadas a atraer inversiones extranjeras. A medida que el sector sigue expandiéndose, Marruecos se mantiene firme en su ambición de consolidar su posición como líder en la fabricación de automóviles.
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