सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय उच्च गति राजमार्ग विकास के लिए गलियारा आधारित दृष्टिकोण पर ध्यान केंद्रित कर रहा है

 एक्सिस सिक्योरिटीज की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) राजमार्ग विकास के लिए कॉरिडोर-आधारित दृष्टिकोण पर जोर दे रहा है, जिसमें सुसंगत मानकों, उपयोगकर्ता की सुविधा और लॉजिस्टिक्स दक्षता को प्राथमिकता दी जा रही है।
जीएसटीएन और टोल डेटा का लाभ उठाने वाले एक व्यापक अध्ययन ने 50,000 किलोमीटर तक फैले एक हाई-स्पीड हाईवे कॉरिडोर नेटवर्क की पहचान की है, जो 2047 तक 30 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर की अर्थव्यवस्था बनने के भारत के दृष्टिकोण के लिए महत्वपूर्ण है।

वित्त वर्ष 25 के अंत तक, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) का लक्ष्य 4,827 किलोमीटर हाई-स्पीड कॉरिडोर को चालू करना है, जो दिसंबर 2024 तक 4,693 किलोमीटर तक पहुंच चुका है।
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे, दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे और बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे जैसी प्रमुख परियोजनाओं के इस साल पूरा होने की उम्मीद है भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (
एनएच एआई ) 2025 में देश के राजमार्ग बुनियादी ढांचे को बदलने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जिसका लक्ष्य सुरक्षित, सुगम और अधिक कुशल यात्रा अनुभव प्रदान करना है।
चुनौतियों के बावजूद, राजमार्ग निर्माण ने वित्त वर्ष 25 के पहले आठ महीनों में 4,900 किलोमीटर की उपलब्धि हासिल की, जो पिछले साल के प्रदर्शन से थोड़ा कम है।

इस वित्तीय वर्ष में 10,400 किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्ग बनाने का सरकार का लक्ष्य महत्वाकांक्षी बना हुआ है, जिसमें एनएच एआई को 5,000 किलोमीटर पूरा करने का काम सौंपा गया है
। टोल संग्रह भी ऊपर की ओर है, 2024 संग्रह 70,000 करोड़ रुपये से अधिक होने की संभावना है। अक्टूबर 2024 में 6,115 करोड़ रुपये का रिकॉर्ड इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह देखा गया, जिसने त्योहारी सीजन के दौरान बढ़ी हुई लॉजिस्टिक्स और व्यक्तिगत यात्रा के प्रभाव को उजागर किया। वित्त
वर्ष 24 में, NH AI के परिसंपत्ति मुद्रीकरण प्रयासों ने रिकॉर्ड 40,000 करोड़ रुपये अर्जित किए, जिससे दिसंबर 2024 तक इसका कर्ज 3.3 ट्रिलियन रुपये से घटकर 2.76 ट्रिलियन
रुपये हो गया। एक्सिस सिक्योरिटीज ने वित्त वर्ष 25 की तीसरी तिमाही में राजस्व में 3 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की है, जबकि EBITDA और कर पश्चात लाभ में क्रमशः 4 प्रतिशत और 10.7 प्रतिशत की गिरावट आई है।
हालांकि, इस क्षेत्र को मजबूत ऑर्डर बुक और जल आपूर्ति, सिंचाई, सौर ऊर्जा और बैटरी भंडारण सेवाओं जैसी गैर-सड़क परियोजनाओं में विविधीकरण से बढ़ावा मिला है।
सरकार वित्त वर्ष 25 में 12,900 किलोमीटर राजमार्ग परियोजनाओं को पुरस्कृत करने की योजना बना रही है, जो पिछले वर्ष की तुलना में 50 प्रतिशत की वृद्धि है, जिसे राष्ट्रीय अवसंरचना पाइपलाइन और केंद्रीय बजट में उच्च पूंजीगत व्यय का समर्थन प्राप्त है।
यह, उपग्रह नेविगेशन-आधारित टोल सिस्टम जैसे नवाचारों के साथ मिलकर, अवसंरचना क्षेत्र को मजबूत विकास के लिए तैयार करता है।