केंद्रीय बजट में आयकर में कटौती से दोपहिया और यात्री वाहनों की बिक्री बढ़ेगी: जेफरीज

वैश्विक ब्रोकरेज फर्म जेफरीज की एक रिपोर्ट के अनुसार, केंद्रीय बजट में आयकर छूट सीमा को बढ़ाकर 12 लाख रुपये करने से 2-पहिया (2W) और यात्री वाहनों (PV) की मांग को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।
रिपोर्ट में बताया गया है कि प्रस्तावित कर राहत से भारतीय मध्यम वर्ग को लगभग 1 लाख करोड़ रुपये का कुल कर लाभ मिलेगा, जिससे ऑटोमोबाइल सहित विवेकाधीन खर्च में वृद्धि हो सकती है।
इसने कहा, "प्रस्तावित आयकर कटौती से भारतीय मध्यम वर्ग को लगभग 1.0 ट्रिलियन रुपये का कुल कर लाभ मिलने की मदद मिलेगी, जिससे दोपहिया (2W) और यात्री वाहनों (PV) की मांग सहित विवेकाधीन खपत को बढ़ावा मिलने की संभावना है, खासकर शहरी क्षेत्रों में"।
जेफरीज ने अनुमान लगाया कि कर लाभ लगभग 3.5 करोड़ करदाताओं के बीच वितरित किया जाएगा, जिसका अर्थ है कि प्रति व्यक्ति औसतन लगभग 30,000 रुपये का वार्षिक लाभ होगा।
इसमें कहा गया है कि वित्त वर्ष 25 में 4.3 मिलियन पीवी और 21 मिलियन 2डब्ल्यू के अनुमानित बाजार आकार को देखते हुए, कर कटौती से अतिरिक्त खर्च शक्ति बिक्री को काफी बढ़ा सकती है।
इसने यह भी उल्लेख किया कि वित्त वर्ष 27 में सार्वजनिक क्षेत्र के कर्मचारियों के लिए आगामी वेतन वृद्धि ऑटो क्षेत्र को अतिरिक्त बढ़ावा दे सकती है।
केंद्र सरकार ने हाल ही में केंद्र सरकार के कर्मचारियों के वेतन में बढ़ोतरी की सिफारिश करने के लिए आठवें वेतन आयोग के गठन की घोषणा की है।

रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है कि उपभोक्ता खर्च में वृद्धि के सबसे बड़े लाभार्थियों में दोपहिया और यात्री वाहन शामिल होंगे।
रिपोर्ट ने वित्त वर्ष 25 से वित्त वर्ष 27 तक दोपहिया उद्योग के लिए 13 प्रतिशत चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (CAGR) के अपने अनुमान को बनाए रखा है, जो वित्त वर्ष 19 से वित्त वर्ष 27 तक मामूली 3 प्रतिशत CAGR में तब्दील होता है।
जबकि दोपहिया और यात्री वाहन खंडों में जोरदार वृद्धि की उम्मीद है, ट्रक उद्योग के लिए दृष्टिकोण कम आशावादी है। इसका मानना ​​है कि धीमी पूंजीगत व्यय (कैपेक्स) वृद्धि ट्रक की मांग को नुकसान पहुंचा सकती है।
इसने कहा, "दूसरी तरफ, धीमी पूंजीगत व्यय वृद्धि ट्रक की मांग के लिए एक बाधा बन सकती है; हमने अपने वित्त वर्ष 26/वित्त वर्ष 27 ट्रक उद्योग की वृद्धि अनुमानों में कटौती की है"।
नतीजतन, फर्म ने ट्रक उद्योग के लिए अपने विकास अनुमानों को वित्त वर्ष 26 और वित्त वर्ष 27 में 5 प्रतिशत प्रति वर्ष से घटाकर क्रमशः 0 प्रतिशत और 5 प्रतिशत कर दिया है। वित्त वर्ष 25-27 की अवधि में, ट्रक की मांग में सुस्त 2 प्रतिशत CAGR की वृद्धि होने की उम्मीद है।
रिपोर्ट में कहा गया है, "हमें उम्मीद है कि 2W और ट्रैक्टर 13-15 प्रतिशत CAGR की दर से बढ़ेंगे, PV 9 प्रतिशत की दर से बढ़ेंगे, लेकिन ट्रक सिर्फ़ 2 प्रतिशत की दर से बढ़ेंगे।" रिपोर्ट में यह
भी बताया गया है कि बजट में राजकोषीय समेकन पर ध्यान केंद्रित करने से भारतीय रिजर्व बैंक (RBI) को 7 फरवरी को होने वाली अपनी आगामी मौद्रिक नीति समिति (MPC) की बैठक में अधिक उदार रुख अपनाने की गुंजाइश मिलती है। RBI द्वारा नीतिगत दृष्टिकोण में नरमी आर्थिक विकास और उपभोक्ता खर्च को और बढ़ावा दे सकती है।
यदि आर्थिक परिस्थितियाँ अनुकूल रहीं, तो आने वाले वर्षों में ऑटोमोबाइल क्षेत्र में मजबूत गति देखने को मिल सकती है।