Marokko lanceert aanbesteding voor beheer van grootste scheepswerf van Afrika

Marokko zet een nieuwe strategische stap in de ontwikkeling van zijn maritieme infrastructuur met de lancering van een internationale aanbesteding voor het beheer van de grootste scheepswerf van het Afrikaanse continent, die onlangs in Casablanca is gebouwd. Dit initiatief is onderdeel van de wens van het koninkrijk om zijn positie als regionaal economisch en logistiek knooppunt te versterken.

Volgens Bloomberg heeft het National Ports Agency (ANP) de weg vrijgemaakt voor een concessie van 30 jaar aan een particuliere exploitant die gespecialiseerd is in het beheer van scheepswerven. Het 52 hectare grote terrein heeft een investering van 300 miljoen dollar aangetrokken en weerspiegelt de ambitie van Marokko om een ​​belangrijke speler in de maritieme sector te worden.

Dit project heeft met name tot doel een deel van het maritieme verkeer dat doorgaans naar verzadigde Europese havens gaat, te bestrijken en tegelijk tegemoet te komen aan de behoeften van Afrikaanse schepen op doorreis naar Europa. Ook kan hiermee het onderhoud van Marokkaanse militaire vaartuigen ter plaatse worden uitgevoerd, wat de uitgaven aan buitenlandse valuta vermindert en een bijdrage levert aan de handelsbalans.

De scheepswerf beschikt over een droogdok van 244 meter lang en 40 meter breed en een scheepslift die tot 9.000 ton kan hijsen. De infrastructuur is ontworpen om ruimte te bieden aan een breed scala aan vaartuigen: commerciële, militaire en industriële visserijvaartuigen. Dit is een aanzienlijke vooruitgang ten opzichte van de eerdere infrastructuur in Casablanca en Agadir.

Naast onderhoud worden ook voorstellen voor scheepsbouw aangemoedigd. De ANP hoopt op de opkomst van een dynamische maritieme industrie, vergelijkbaar met het succes van Marokko in de auto-industrie. Dankzij grote investeringen van groepen als Renault en Stellantis is het land daarin de grootste exporteur van het continent geworden.

Met dit project wil Marokko het Afrikaanse maritieme landschap transformeren en van de marinesector een extra hefboom maken voor economische diversificatie, industrialisatie en regionale invloed.