Mobiliteit Green Horizon investeert 5 miljard dirham in een groen waterstofproject in Marokko

Het Franse bedrijf Mobility Green Horizon bereidt zich voor om 5 miljard dirham (ongeveer 506 miljoen dollar) te investeren in een project voor de productie van synthetische brandstoffen op basis van groene waterstof in Zuid-Marokko.

Het bedrijf heeft een verzoek ingediend bij de Marokkaanse overheid als onderdeel van het ‘groene waterstof’-aanbod, dat deel uitmaakt van het Koninkrijksbeleid om investeringen op dit gebied te ondersteunen.

De verwachting is dat voor het einde van dit jaar de benodigde gronden zullen worden toegewezen voor projecten voor de productie van schone energie die nodig zijn voor de productie van groene waterstof en zijn derivaten.

Het project, bekend als Genasim, omvat investeringen in de noodzakelijke infrastructuur zoals windturbines, fotovoltaïsche installaties en elektrolysers, evenals productie-eenheden voor synthetische brandstoffen.

De verwachting is dat ongeveer 40% van deze installaties lokaal in Marokko zal worden vervaardigd, in samenwerking met binnen- en buitenlandse bedrijven.

Synthetische brandstof is een schone, koolstofneutrale brandstof die een efficiënt alternatief biedt voor aardoliebrandstoffen en helpt de doelstellingen voor het koolstofarm maken van het lucht- en zeevervoer te verwezenlijken.

Deze brandstof wordt geproduceerd uit groene waterstof en koolstofdioxide die in de atmosfeer of uit industriële bronnen worden opgevangen.

Hafan benadrukte: “Het doel is om ons te concentreren op de lucht- en zeevervoersector, waar het moeilijk is om koolstof te elimineren met alleen elektriciteit. »

Hij verwacht dat de vraag naar dit soort brandstof zal toenemen als gevolg van Europese en internationale wetten die bedrijven aanmoedigen om dit soort brandstof in hun opties op te nemen, waardoor de uitstoot van broeikasgassen wordt teruggedrongen.

Als het land wordt toegewezen, zou de uitvoering van het project in 2027 moeten beginnen, met industriële exploitatie in 2030, die samenvalt met de start van de exploitatie van de Atlantische haven van Dakhla.

De doelmarkten zijn bedoeld om tegemoet te komen aan de behoeften van zowel Marokko als Europa, terwijl ze brandstof leveren in Marokkaanse havens als Dakhla en Nador, maar ook in de luchtvaartsector ten behoeve van Marokkaanse en Europese bedrijven.

In deze context benadrukte Hafan dat “het project tot doel heeft de mondiale doelstellingen voor koolstofverwijdering uit het lucht- en zeevervoer te verwezenlijken, en tegelijkertijd ernaar streeft om tegen 2050 koolstofneutraliteit te bereiken.”