星期日 07 六月 2026 - 18:11
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美國週日表示，擊落了兩架伊朗無人機，稱其威脅霍爾木茲海峽。隨著這場地區戰爭進入第100天，局勢再次升級，仍未見結束跡象。 此前，作為調解人的巴基斯坦向伊朗最高領袖傳遞了訊息。此前數週，雙方進行了間接會談，期間充斥著針鋒相對的威脅和......
摩洛哥首次榮登非洲營商環境排名榜首，在法國非洲投資者理事會 (CIAN) 發布的 2025-2026 年度指數中，其總分達到 3.9 分（滿分 5 分）。 該調查基於數百位在非洲大陸運營的外國和本地企業高管的回饋，評估了 39 項指標，涵蓋基礎設施、稅收、人力資源品質和法律環境等各個方面。摩洛哥的排名因此超越了毛里求斯......
自2月28日美以對伊戰爭爆發以來，霍爾木茲海峽近100天的交通中斷導致石油、天然氣和化肥供應受阻，預計今年全球經濟和貿易成長將大幅放緩。 這場中東武裝衝突給全球經濟帶來了巨大挑戰，更別說造成了人員傷亡。 為報復美國和以色列對伊朗的先發制......
人智公司呼籲領先的人工智慧公司建立一個協調機制，以便在必要時暫停先進人工智慧模型的開發。該公司警告稱，人工智慧技術的快速發展可能超出人類的控制能力。 開發了聊天機器人Claude的公司週四在一篇部落格文章中表示，隨著尖端人工智慧執行任務的速度越來越快，「世界應該可以選擇減緩或暫時停止」其發展。 人智公司表示，其內部研究機構計劃與其他機構合作探討此問題，並「採取行動」協助建立可信賴的減緩或暫停機制，但並未透露更多細節。 人智公司的競爭對手OpenAI在周三發布的一份報告中提出了不同的觀點，稱“最終必須由民主政府——而不是單獨行動的私營公司——來決定規則、保障措施和問責機制。” 「我們認為，人工智慧創新速度的決策不應由任何一個實驗室、公司或特殊利益團體決定，」該公司表示。 Anthropic......
全球航空公司高層週六齊聚裡約熱內盧，召開年度高峰會。同時，航空業在疫情後的復甦面臨越來越大的壓力。飆升的燃料價格和與伊朗衝突相關的空域中斷迫使航空公司在提高票價和減少運力之間尋求平衡。 國際航空運輸協會（IATA）6月6日至8日的年會召開之際，燃油價格衝擊又疊加了另一個航空公司難以迅速解決的問題：新飛機短缺。 波音和空中巴士的交貨延遲迫使許多航空公司延長老舊、燃油效率較低的飛機的服役時間，導致維修和燃油成本上升，而此時油價卻在攀升。 IATA代表著370多家航空公司，這些航空公司的航空運輸量約佔全球航空運輸總量的85%。在疫情爆發前，IATA曾預測航空業今年的淨利將達到創紀錄的410億美元。業內高層和分析師預計，在本次會議上，這項預期將被下調。 德勤本週發布的一項針對21位全球航空公司執行長的調查顯示，燃油價格波動和通貨膨脹是航空業面臨的首要風險，迫使航空公司更加重視成本控制和財務健康。 調查指出：「燃油價格波動和通貨膨脹共同將原本有望創紀錄的一年變成了利潤率爭奪戰。」巴西蔚藍航空首席執行官約翰·羅傑森表示，由於航空燃油價格上漲，該公司計劃進一步削減航班以滿足需求。 紐西蘭航空執行長尼拉爾·拉維尚卡爾表示，航空公司能夠提高機票價格來抵銷燃油成本上漲的幅度有限。 他在一次訪談中表示：「市場會做出反應，需求會減弱，然後航班數量就會減少。」航空公司的兩大主要成本是燃油和人工。燃油價格的突然上漲難以消化，因為許多機票是在出行前數週甚至數月售出的。航線越長，燃油消耗量越大，飛機和機組人員的效率也會降低。 目前的挑戰在於，在票價上漲導致需求下降之前，航空公司能夠將多少燃油成本轉嫁給旅客。 票價上漲空間 迄今為止，在幾個大型市場，尤其是高端旅客和商務旅客群體中，旅行需求仍然強勁，這為航空公司提供了更大的漲價空間。 根據Raymond......